一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格37.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1352公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):駕駛簡單輕松,外觀大氣簡約,服務(wù)體驗(yàn)到位
缺點(diǎn):太晚買了,沒有享受到國補(bǔ),價(jià)格比之前高了許多,后悔沒有早點(diǎn)買。
外觀:外觀還是很耐看的,心跳式尾燈也很亮眼,包括掀背的車型,很動(dòng)感
內(nèi)飾:內(nèi)飾配置方面基本的都有,喜馬拉雅棕的顏色非常好看,特別運(yùn)動(dòng),也是試駕時(shí)候就看上了這個(gè)顏色,感覺天天坐到車?yán)锞陀泻眯那榱?/span>
空間:不管哪個(gè)位置,腿部都可以自由伸展,溜背車普遍會(huì)面臨的第二排頭部空間過少問題也絲毫不存在
配置:為啥一定要都寫滿啊,我沒耐性不知道嗎,反正車不錯(cuò),可以買,看你自己喜不喜歡
動(dòng)力:不知道咋形容,反正過十字路口時(shí)候我是沖的最快的。滋一下就起飛
越野:
后講下蔚來了。身邊有兩個(gè)開習(xí)慣電車的朋友知道我要買電車都推薦我入手蔚來,他們都是ModelS車主換了蔚來ES8的。我跟他們說了我的需求,他們給我的建議是等等ET7,體驗(yàn)會(huì)更好,可是我不想等啦。蔚來在售的三款車貌似只有EC6符合我的訴求,ES8更像一臺(tái)商務(wù)家用車,ES6更像是去掉了第三排的ES8。而EC6之于ES6就相當(dāng)于寶馬X5跟X6的區(qū)別。當(dāng)時(shí)為了更大的后備箱跟更舒適的后排乘坐要求選擇了X5,這次就任性一次來個(gè)溜背的吧。去到體驗(yàn)中心(番禺長隆那邊的,就在點(diǎn)都德樓下)當(dāng)時(shí)只有ES6跟ES8的試駕車,想著參數(shù)基本都一樣,干脆就試ES6咯。上車先坐副駕,這車沒有手套箱的設(shè)計(jì)必須贊一個(gè),一下子感覺空間大了好多。空氣懸架體驗(yàn)一般,只在舒適性上有點(diǎn)提升,車子本身自重就重,銷售特意踩了幾個(gè)井蓋,這點(diǎn)還不錯(cuò),晃動(dòng)不大。然后他在車流較少的大直路上來了一腳地板油,讓我們深刻記憶起這是臺(tái)電動(dòng)車,眩暈感極強(qiáng),媳婦直呼想吐,過于刺激了,主要還是油車坐習(xí)慣了。
舒適:車內(nèi)開起來還是蠻安靜,電車就是沒有燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音啦☆ PM2.5過濾裝置:這個(gè)功能很好,車內(nèi)聞不到什么異味了☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:很好,誰想吹幾度自己調(diào)座椅舒適性:座椅舒適性稍差☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后面開大了有點(diǎn)冷呵呵車內(nèi)噪音異味:車內(nèi)幾乎聽不到車外的噪音空調(diào)效果:開大了太冷,一般不要開太大懸架減震舒適性:高速穩(wěn)定性很好
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