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蔚來EC6
2020款 440KM 簽名版

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購買時間2020年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格46.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程670公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:EC加速很猛,感覺瞬時間就彈出去了。大雪后的雪地模式很穩(wěn),我沒有換雪地胎,暫時沒出現(xiàn)過傾滑的情況。但是雪地模式也導致了提速很慢,可以理解。
缺點:1.360全車影像,雖然蔚來定位是高端品牌,但不知道為什么這個360全車影像做的那么的掉鏈子,一方面變形嚴重,另一方面由于拼接的原因在車的四個角往往存在圖像沒顯示有物品,但實際上確實有障礙物的情形,這真的好好改進,不然因為相信這個影像分分鐘撞了都不知道怎么回事。2. 對于NIO Pilot不得不說說,在城市道路中使用NIO Pilot,如果前方車輛是行駛狀態(tài),那么這個跟車和停車的操作是非常像老司機的;但如果前方車輛是靜止的,例如等紅綠燈,那么司機就要提醒12分精神了,特別是你方車輛和前方靜止車輛還有非常大一段距離時,車輛會按照設定的最高限速高速前行,直到差不多到了前方車輛10多米時才開始深制動,感覺稍微剎不住就要追尾,所以現(xiàn)在基本上差不多到紅綠燈路口都是提前人工介入。不知道這是蔚來的設置問題還是ACC自適應巡航都有的通病。3. 雖然蔚來已經(jīng)發(fā)布了NOP,但個人認為相對于特斯拉這個并不是蔚來的強項,本來不應該有太高的要求。但是高速上實線自動變道這樣的超車邏輯是不是有問題?
外觀:無可挑剔 幾乎完美外觀感受:完美 無須多言車燈設計:凌厲 全led 自動大燈鈑金車漆:七層漆面 金屬漆車身及車輪:做工很好 21寸大腳運動感強
內(nèi)飾:加錢換了nappa,新出的棕色也很好看~只可惜沒看到實物、當初沒敢冒險選。
空間:那是真的大,哪哪哪都可以放東西☆ 空間設計亮點:儲物空間巨大乘坐空間:后排有一掌家人乘坐評價:家里人坐了后就說這車好大啊
配置:總體來說開電動車還是比開油車好一點,畢竟用車成本低,加速還賊猛,就是續(xù)航這方面還是需要提升一下
動力:動力來說沒話說,500多匹馬力的車子,隨叫隨到,運動模式下加速有飛機起飛的感覺,就是爽歪歪
越野: 剎車及油門都很靈敏,機器人的操控解放雙手,語言就可以完成大部分操控需求
舒適:雙層隔音玻璃,本身無發(fā)動機噪音,風噪路噪相對較明顯,分貝數(shù)很小,聽音樂可蓋過! PM2.5過濾裝置:標配自動過濾! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:三區(qū)可調(diào) 獨立溫控☆ 后座空調(diào)出風口:可獨立控制座椅舒適性:軟 包裹性好車內(nèi)噪音:小 幾乎沒有空調(diào):涼 像龍卷風一樣車內(nèi)消毒方式:標配空氣凈化懸架減震舒適性:空氣懸架+電磁懸架 前雙叉臂后多連桿 可調(diào)高低可調(diào)軟硬
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