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蔚來(lái)EC6
2020款 440KM 簽名版

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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格47.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3170公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):To shape a joyful lifestyle by offering premium smart electric vehicles and being the best user enterprise. 剛接觸蔚來(lái)的時(shí)候,覺(jué)得設(shè)計(jì)很不錯(cuò),而且用戶的擁護(hù)度很高,挺不可思議的。后來(lái)去官網(wǎng)逛了一圈發(fā)現(xiàn)發(fā)的造車?yán)砟罹褪且磺袨榱擞脩,一客戶為中心出發(fā),造出讓人滿意的電動(dòng)車。老車主也是隨著蔚來(lái)一起渡過(guò)難關(guān)長(zhǎng)大的,自然也就明白了這是一家另類的車企。ES8剛出那會(huì)就看上了蔚來(lái)的設(shè)計(jì),無(wú)奈車太大了,不過(guò)還是極力推薦了朋友提了一輛。當(dāng)時(shí)試駕就覺(jué)得這車不管是用料,隔音還是駕駛感都是國(guó)產(chǎn)車?yán)锩鏀?shù)一數(shù)二的。由于喜歡小眾車,所以直接pass了es8和es6,當(dāng)看到EC6那一刻,就下定決心一定要一輛肥肥的大coupe。因?yàn)槭敲ざ,選配置是最糾結(jié)的階段,從里到外每天都能改十幾次,從車身顏色到座椅顏色我全都嘗試了遍,喜歡南極星藍(lán),無(wú)奈囊中羞澀,最后選了廣告藍(lán)。配置也很糾結(jié),什么都想要,但又覺(jué)得有些配置沒(méi)用,不過(guò)最后還是上了簽名版,就兩個(gè)字:省心。有一點(diǎn)要吐槽,想要座椅通風(fēng)但是不想要nappa,但是他們是打包捆綁在一起的。建議以后開(kāi)放仿皮可以單選座椅通風(fēng)。最滿意:1,第一點(diǎn)當(dāng)然是大溜背啦,當(dāng)初就是因?yàn)檫@個(gè)才去買的,大溜背加上天幕玻璃,怎么看怎么帥,特別是下雨天的晚上,加上車內(nèi)的氛圍燈,很有意境。所以,你有多久沒(méi)有仰望天空里?2,配置很高,瑪莎拉蒂同款的空氣懸掛,雖然調(diào)教一般,但是逼格滿滿。內(nèi)飾用料也很足,吊打同價(jià)位同級(jí)別coupe,“alcantara”的頂+12個(gè)無(wú)名“bose”影響,在ec6上可都是基礎(chǔ)配置,這點(diǎn)很滿意。外加選配了nappa真皮座椅,內(nèi)飾整體豪華感極強(qiáng)3,隔音做得很好,同樣試駕過(guò)毛豆三和小鵬P7,我覺(jué)得蔚來(lái)的隔音是做的最好的,基本可以過(guò)濾外界的聲音,留著你在車?yán)锫?tīng)著12的喇叭播放出來(lái)的音樂(lè)4,空間,真的巨大巨寬敞。coupe車型來(lái)說(shuō),其實(shí)后排空間一般都很小。但是ec6的長(zhǎng)和寬都跟es6一個(gè)界別,導(dǎo)致了后排空間巨大,親測(cè)坐下四個(gè)人不擁擠,還能翹二郎腿。由于是電車的關(guān)系,所以后排中間沒(méi)有隆起,占個(gè)小孩妥妥的。頭部空間也很好,可能是因?yàn)樘炷徊AУ年P(guān)系,沒(méi)有因?yàn)閏oupe而帶來(lái)壓抑感,反而很敞亮5,駕駛很爽,起步電門稍微一踩就竄出去了,再加上0.26的風(fēng)阻,路況好的話0-100能進(jìn)4秒,推背感極強(qiáng);雖然車身跟es6一樣大,但是比es6靈活,底盤調(diào)教也比es6要好。開(kāi)慣了電車,已經(jīng)不想回油車了。6,電池終身免費(fèi)換電+終身質(zhì)保。雖然虛無(wú)縹緲,但也讓我感受到了蔚來(lái)的誠(chéng)意,以客戶為中心,盡量減少電池衰減帶來(lái)的損失。7,不同于常規(guī)車企,蔚來(lái)走的是社區(qū)模式,類似于興趣社,豐富的活動(dòng)讓車主更好的融入,這點(diǎn)是特地獨(dú)行的,目前看也是比較成功的。
缺點(diǎn):座椅通風(fēng)需要選裝nappa套裝才有,另外不是很喜歡織物與皮雙拼的座椅
外觀:這這款車的設(shè)計(jì)師是我相當(dāng)喜歡的設(shè)計(jì)師,外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)那靶l(wèi)而且很耐看,前臉看上去就像鋼鐵俠一樣。車又大,4米85的長(zhǎng)度。
內(nèi)飾:喜馬拉雅棕,只愛(ài)這個(gè)顏色哈,有點(diǎn)偏紅色,但是就是莫名的喜歡
空間:不管是前后排、空間超級(jí)大。180+的身高坐在后排、絕對(duì)不會(huì)撞膝蓋! 后備箱容量也很足,雖然是滑背設(shè)計(jì),略遜于蔚來(lái)另外兩款車型,但是和市面上一般的車型比起來(lái)、也是很充裕的~運(yùn)貨小能手!親測(cè)~
配置:綜合它的配置都得要100多萬(wàn)的車才能擁有,但我這臺(tái)車50萬(wàn)不到,性價(jià)比我覺(jué)得已經(jīng)相當(dāng)高了。而且它用的配置的供貨商都是相當(dāng)頂級(jí)的。世界級(jí)的新人,世界級(jí)的配置。
動(dòng)力:想秒誰(shuí)就秒誰(shuí)。4.5秒的加速不是蓋的。嗖嗖嗖
越野: 跟原來(lái)的路虎相比起來(lái),方向盤很輕輕輕輕,肱二頭肌終于得以放松。三種駕車模式、可以自選,區(qū)別還是蠻明顯的,我比較喜歡節(jié)能模式,這個(gè)模式松開(kāi)油門之后的減速感沒(méi)那么強(qiáng)烈。輔助駕駛也是愛(ài)了,我這種開(kāi)車超過(guò)半小時(shí)必睡的人,有了輔助駕駛,1小時(shí)我也可以堅(jiān)持堅(jiān)持~
舒適:噪音控制非常滿意,空懸加持,非常舒適。座椅通風(fēng)按摩,就是按摩力度太小了
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