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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格47.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8129公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:北京至上海、京滬全程換電站,省錢省電?。然后在上海附近的城市轉(zhuǎn)了一圈,基本上所有的電站都覆蓋了,懶得自己去的話,只需要一個按鈕,就能解決所有的問題。開起來沒什么可挑剔的,只要開起來實用就行。Nomi語音交互,基本解放了雙手,通過 Nomi就可以實現(xiàn)常規(guī)操作。安全方面,因為是全鋁車身,所以在網(wǎng)上也能看到各種檢測。
缺點:儀表板的設計看起來有些單薄,但好歹還有屏幕。HUD上的信息太少了,希望以后能升級一下,至少能顯示出限速之類的信息。而且車身很寬,特別是在一些比較狹窄的地方,我習慣了靠右行駛,總覺得有些不對勁。倒車影像和360影像看起來都不是很好,畫面比現(xiàn)實中要窄一些,而且晚上的時候,畫面的噪點有點大?
外觀:全鋁車身, Coupe,沒什么好說的,每個人的審美都不一樣,喜歡什么就買什么。
內(nèi)飾:除了儀表盤上的那一塊比較薄之外,其他的都還算滿意。開了車,感覺材質(zhì)還不錯,沒有什么異味,漆膜一般,不過貼個膜就可以了。
空間:這輛車沒有駝背,空間感和儲物能力都很強,從上海帶了兩只貓,還有自行車和幾個箱子。
配置:物有所值。
動力:這種新能源車的加速簡直就是作弊,能有這種感覺的 SUV,基本都是小百起步的...
越野: 整體比較軟,感覺轉(zhuǎn)向角度比較大。
舒適:開著一點也不累,前排座椅還算舒服,就是后排座椅有點短,頭部和腿部空間還算不錯。
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