一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格46.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):EC6的外觀確實(shí)比ES6更加運(yùn)動(dòng),流線型的外觀,側(cè)面看起來像是一輛跑車,但又融合了 SUV的空間感,給人一種驚艷的感覺。EC6讓我對(duì)電車有了很大的改觀,以前一直開著油車,總覺得電車不靠譜。當(dāng)我買下EC6的時(shí)候,我對(duì)電車的看法發(fā)生了翻天覆地的變化。論噪音控制,油罐車是沒法比的,不管是三缸還是四缸發(fā)動(dòng)機(jī),輪胎的噪音都是不可避免的。EC6的音質(zhì)真不錯(cuò),有12個(gè)揚(yáng)聲器環(huán)繞5.1環(huán)繞,開車聽歌真是一種享受?諝鈶壹苁莻(gè)意外之喜,四十萬的車,配上空氣懸掛,那就更好了。而且四驅(qū)雙電機(jī)的動(dòng)力也是毋庸置疑的,每小時(shí)四點(diǎn)五秒,在運(yùn)動(dòng)模式下,四秒鐘就能破百。蔚來的充電方式有很多種,除了傳統(tǒng)的沖樁和換電站,每個(gè)月都有四個(gè),每個(gè)月四次,基本上都是這樣,周末回來的時(shí)候,換個(gè)新的電池就可以回家了。蔚來的服務(wù)確實(shí)比很多品牌都要好,從買車到交車,都是一種享受。
缺點(diǎn):無線充電的速度雖然不快,但是聊勝于無,至少可以隨時(shí)給自己充電。有時(shí)候我用腳掃了一下,都打不開,感覺不是很靈敏,也不知道是不是位置不對(duì),還是別的什么原因。續(xù)航能力很一般,我開了三百多把,一百度的有點(diǎn)貴,現(xiàn)在七十多把,勉強(qiáng)夠用了。
外觀:暗門把手確實(shí)是越看越順手,習(xí)慣了隱藏門把手的他,怎么看都覺得別扭。標(biāo)配的 LED遠(yuǎn)近光燈,還有心跳式的尾燈。整體流線型的設(shè)計(jì),將運(yùn)動(dòng)感和 SUV的空間感完美的融合在了一起。
內(nèi)飾:車內(nèi)縫線處理的非常細(xì)致,內(nèi)飾顏色也非常喜歡,中控臺(tái)的設(shè)計(jì)充滿了科技感,整體感覺還不錯(cuò)。
空間:前排和副駕駛座椅都是可以調(diào)節(jié)的,我身高一米八,不會(huì)有任何壓迫感,座椅調(diào)整到最舒服的位置,視野開闊,后排空間很大,腿部空間也很大,沒有任何壓迫感,再加上全景天幕,確實(shí)很有空間感。主副駕駛中間的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)很人性化,可以放一些文件或者隨身物品,確實(shí)讓駕駛體驗(yàn)提升了不少。
配置:電車和油車都是有其存在的原因和價(jià)值的,我以前開的是油車,現(xiàn)在也算是電車的一部分了,蔚來是我覺得比較好的,主要是充電方式多樣化,解決了很多問題,而且換電站越來越多,使用起來也越來越方便,所以我覺得蔚來還是很劃算的。
動(dòng)力:動(dòng)力是毋庸置疑的,沒開過電車的人可能感覺不到百公里加速,但開了之后,感覺就像是開著油一樣。畢竟他的速度很快,很有沖擊力。強(qiáng)烈建議沒開過車的人試一試,真的很爽。
越野:
有了空氣懸掛,駕駛感覺確實(shí)提升了不少,平時(shí)開著舒適模式就行了,出去玩的時(shí)候可以開運(yùn)動(dòng)模式。加速超車一氣呵成,可以輕松超越90的車輛。360度高清攝像頭和前后雷達(dá)確實(shí)可以讓停車的時(shí)候更加安全,停車也更加方便。
舒適:駕駛座和副駕駛的座椅都是可以調(diào)節(jié)的,調(diào)整到最舒服的位置,開起來會(huì)更舒服。前排和后排都有空調(diào),前排座椅加熱,座椅記憶功能,只要調(diào)整一下就可以了,確實(shí)很舒服,而且 NAND的人機(jī)界面也很有趣,有表情包,不會(huì)讓人覺得寂寞?諝庵械 PM2.5濃度也是非常高的,畢竟國(guó)際莊霧霾嚴(yán)重,空氣質(zhì)量并不是很好。
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