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探險(xiǎn)者
2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座

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探險(xiǎn)者車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1519條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 新余
裸車(chē)價(jià)格32.68萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):探險(xiǎn)者是我開(kāi)過(guò)最有操控感的中大型SUV,沒(méi)有之一。雖然它的車(chē)身很大。但是轉(zhuǎn)向和變道什么的都很靈活。就應(yīng)該和他的縱置后驅(qū)平臺(tái)有關(guān)吧。反正我開(kāi)著很爽。另外,它的空間很大。坐在車(chē)上比較隨意,寬敞又舒服。加上它的懸架濾震效果也不錯(cuò)。所以整車(chē)的舒適性很好。這兩點(diǎn)是我最滿(mǎn)意的地方。
缺點(diǎn):等待發(fā)展中
外觀:新探險(xiǎn)者外觀霸氣,硬漢風(fēng)格十足,畢竟是美系車(chē)那種肌肉感是很強(qiáng)烈的。前臉采用了辨識(shí)度較高的家族式設(shè)計(jì)元素,尾部設(shè)計(jì)收放有度,彰顯出駕駛者進(jìn)取而不傲嬌的高貴品格。總的來(lái)說(shuō),外觀給我的感覺(jué)就是一個(gè)詞:霸氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的豪華感主要體現(xiàn)在做工和用料上面,中控和門(mén)板區(qū)域有大面積的氣質(zhì)材料覆蓋。中控豎狀屏幕不是太喜歡,雖然好用,但看著不搭。
空間:1.8坐著不憋屈,后排坐姿也可以
配置:性?xún)r(jià)比高,在同級(jí)別的車(chē)型中,無(wú)論是顏值、配置、還是動(dòng)力和操控方面,我覺(jué)得探險(xiǎn)者都是很能打的。不管是日常用車(chē)還是出去自駕越野,探險(xiǎn)者都可以輕松應(yīng)對(duì)。從綜合實(shí)力來(lái)看,40萬(wàn)以下的車(chē)型中,探險(xiǎn)者的性?xún)r(jià)比絕對(duì)是領(lǐng)先同級(jí)的,買(mǎi)這車(chē),我覺(jué)得非常值!
動(dòng)力:多種動(dòng)力模式可以切換,能適應(yīng)不同的情況和不同的人,日常用經(jīng)濟(jì)模式就夠了,不緊不慢的最省油,對(duì)車(chē)也好。想刺激的話(huà)用運(yùn)動(dòng)模式加手動(dòng)檔,不過(guò)相信沒(méi)有多少人能真正駕馭得了。
越野: 真的很慶幸,我當(dāng)時(shí)直接選的是四驅(qū)版本,實(shí)際的通過(guò)性真的很優(yōu)秀,而且這輛車(chē)的底盤(pán)也很穩(wěn),偶爾想來(lái)一下輕度越野來(lái)一下自駕游穿越(輕度)完全沒(méi)有任何問(wèn)題,而且整個(gè)車(chē)子的底盤(pán)也很穩(wěn),扎最具亮點(diǎn)的肯定還是這臺(tái)10AT的變速箱了,確實(shí)很給力。
油耗:目前的油耗水平挺穩(wěn)定的,平均下來(lái)在10.5左右,對(duì)這樣一個(gè)大塊頭來(lái)說(shuō)這臺(tái)2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)是挺節(jié)油的。
舒適:車(chē)子座椅還是挺舒服的,感覺(jué)比較厚實(shí)。然后車(chē)內(nèi)的靜音效果還是比較好的,不管是開(kāi)車(chē)還是乘坐都有一個(gè)比較舒適的環(huán)境。
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