一鍵砍遍全城
購買時間2021年03月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格34.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3661公里
綜合評分
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優(yōu)點:客觀的說,探險者的駕駛體驗還是非常不錯的:首先后驅(qū)車,操控靈活,動力儲備也足,舍得踩油的話推背感還是很強的,比我之前駕駛的某3.0T差不了多少。運動模式下高速超車,還是很給力的。轉(zhuǎn)彎半徑也是值得表揚的,5米多的車轉(zhuǎn)彎半徑超出預(yù)期,之前家用轎車可以轉(zhuǎn)彎,掉頭的地方基本上探險者都不在話下。
缺點:用車中唯一就是換倒檔車會抖一下,銷售顧問細心講解了一下,這才明白是正常的,因為10AT的箱子太大了,加上四驅(qū)的,這種情況算是正常,也可以理解,畢竟這么大的車,檔這么多,倒檔需要跨過許多的齒輪,以后磨合好抖動也會減輕。
外觀:外形的設(shè)計很漂亮,整車造型非常的方正大氣,這點也很棒。
內(nèi)飾:內(nèi)飾其實總得來說我也不挑什么,中控屏幕的話點睛之筆,特別的大。然后車子的音響效果不錯,因為我也是個音樂愛好者。在音質(zhì)這塊的話,我覺得還是挺滿意的。
空間:空間是很沒有問題的,視野很開闊,這么大的車,不管是日常生活還是外出旅游都方便極了。
配置:橫向做個對比的話,價位上沒有優(yōu)勢,差不多的車都是三十出頭,配置方面要更高一些,兩方面綜合一看,性價比還是勝出的。
動力:2.3t的發(fā)動機。讓我整個車感覺再開的時候動力性比較夠用。正常也就是一個市區(qū)代步。
越野:
個人開車比較保守,操控整體平順,車道輔助系統(tǒng)高速好用,市區(qū)不好用,并線輔助有輕微抖動,能接受,主動剎車介入積極,方向盤操控指向輕巧,路感明確,脫困能力沒試過極端路況,在西藏遇見過幾次大雪封路堵車,上坡時使用防滑模式,能夠正常通過(未掛防滑鏈),下坡時打開陡坡緩降和防滑模式,低速安全通過(未掛防滑鏈),四驅(qū)穩(wěn)定性平穩(wěn)夠用,剎車反應(yīng)積極,要多少給多少,總體操控性個人覺得不錯。
油耗:油耗比日系車高一點,不過整車質(zhì)量將近兩頓,這個油耗還是可以接受。
舒適:座椅坐上去非常的柔軟,而且上面的功能也比較齊全,還有座椅加熱。
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