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探險者
2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座

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探險者車主點評(1519條)
購買時間2021年07月
購買地點四川 綿陽
裸車價格34.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:首先喜歡這個硬漢運動的造型,一眼就看中了!眼睛已經(jīng)移不開了,其次我特別喜歡這個平臺架構(gòu)。1 長安福特的旗艦車型平臺使用更高端的CD6,而不是與銳界共產(chǎn)的CD4平臺,這里看得出來福特很重視這款全球銷量超800萬的車型,所有的用料都很扎實,也夠粗獷適合男人開的一款良心車。具體參數(shù)我相信都很熟悉了我就不贅述了,在中國汽車市場銷量高并不代表質(zhì)量就好,國人更喜歡面子,油耗 對車的性能和平臺其實并不在意。2 探險者我開了1600公里了;救鞘袇^(qū),市郊在跑 顯示是8.5升百公里,走過一次300公里高速 油耗降到百公里7.9升了 給我?guī)順O大的驚喜,其實我買這車真的不太在意油耗,但是如果可以低一些自然是驚喜了 另外我加的是95號油。感覺發(fā)動機爆震會少一些。3 雖然現(xiàn)在依然磨合期,但是我試過一次100公里再加速,動力相當(dāng)強勁發(fā)動機的咆哮聲一出我身后的霸道只能吃灰了。但是我怕磨合有問題 試了一下超過3000轉(zhuǎn)就沒有加速了。4 我把探險者舉升起來了,看了底盤防傾桿和襯套非常的粗,厚實鋁合金的下盤更加覺得福特工程師太耿直良心了。5 福特車型的操控是我非常喜歡的,彈簧的質(zhì)感偏硬,當(dāng)路況很好的時候相當(dāng)平穩(wěn)順暢,當(dāng)路面簡陋的時候能清晰感知到地面情況 跳動頻繁且回彈速度很快。6 關(guān)于中控大屏 我只想說這是未來造車的趨勢!我很喜歡 那些車黑噴子嘰嘰歪歪的 你先買個車再說吧 只是跳梁小丑而已!
缺點:其實不滿意的地方是沒有的,非要說一點,那可能就是它的油耗了,油耗比我預(yù)計的要稍微高一點點,但也還能接受。
外觀:外觀大氣沉穩(wěn)又挺時尚精致的,對于美系來說進步挺大的,車身尺寸大,但整車看著很有氣勢而且各個角度看都很協(xié)調(diào)不笨重。挺理想外觀,個人覺得目前同級越級這外觀都數(shù)一數(shù)二了。車燈設(shè)計:車燈設(shè)計簡約但造型大氣又犀利尤其內(nèi)部造型好看,但是光型還是一般,畢竟是反光瓦不帶透鏡,但完全夠用車輪設(shè)計:風(fēng)尚的輪轂尺寸和胎都挺好,但論造型就很一般 還是頂配或者運動版的21寸更有氣勢造型也更立體。
內(nèi)飾:我覺得這輛車的內(nèi)飾還是特別好的,雖然是新車,但是它的味道也是特別的小,而且它的中控大屏也特別的好看,里面的材質(zhì)也都是皮質(zhì)的。
空間:每個人都有很舒服的坐姿,我買的6座車型,正常情況最后2個都是放倒的,如果座椅可以更長一點就完美了。
配置:我覺得這輛車的性價比還是非常高的,在同等級別的車?yán),他的性價比是最高的,而且后期還有免費的保養(yǎng),而且他的整體服務(wù)還是非常不錯的。
動力:我覺得這輛車的動力還是非常得勁的,2.3T的發(fā)動機只要舍得給油,想多有勁就多有勁,而且滿載提速也很快,很有爆發(fā)力。
越野: 方向盤的材料是真皮的,而且打起方向來也沒有沉重感,指向也很靈敏。輔助功能也有很多,所以操控還是比較好的,最重要的是它的安全系數(shù)比較高,開著它出門在外的話還是很放心的。
油耗:之前說過個人對油耗不太感冒,不是不差錢,只是車的空間動力,四驅(qū)等等既然選擇了就要明白成正比的,百公里12個油和15個油一年下來多個兩三千塊錢。真沒必要糾結(jié)。媳婦的Q5L日常還要12個油。而且這車加92的也不挑食。城市綜合油耗:市區(qū)油耗目前開的還少,個人對這個不感冒,15個以內(nèi)都能接受,畢竟車型,動力和油耗成正比高速綜合油耗:12升左右
舒適:底盤懸架調(diào)教的不是特別完美,濾振效果差一點,經(jīng)過坑坑洼洼的,還是會有明顯的顛簸感。
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