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探險(xiǎn)者
2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座

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探險(xiǎn)者車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1519條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格32.83萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的有幾點(diǎn):1、外觀,外觀硬朗霸氣,如果資金足夠上鈦金或者運(yùn)動(dòng)更酷,高配的中網(wǎng)比風(fēng)尚版的中網(wǎng)更加好看 2、動(dòng)力,2.3T動(dòng)力非常強(qiáng)勁,加速、超車(chē)很方便,很輕松。3、內(nèi)飾挺好,沒(méi)有網(wǎng)上謠傳的那么塑料感,中控臺(tái)不完全是塑料,摸上去也有點(diǎn)軟4、中控大屏挺好用,沒(méi)試駕之前老感覺(jué)會(huì)擋住視線,試駕后感覺(jué)挺好,導(dǎo)航很清晰,百度地圖很好用5、車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間很多,中央扶手箱里面是又大又深,從車(chē)頭到車(chē)尾,到處有充電口6、車(chē)身金屬漆,聽(tīng)說(shuō)很耐用,7、方向機(jī)操控很靈活,指哪打哪,調(diào)頭轉(zhuǎn)彎都很方便,這個(gè)比很多轎車(chē)都方便8、車(chē)內(nèi)空間大,第二排中間過(guò)道比XT6要寬最不滿(mǎn)意的地方:1、市區(qū)油耗確實(shí)有點(diǎn)偏高,但是這么大的車(chē)這么重,油耗高點(diǎn)也能接受,以前的1.6自吸都12-13個(gè)油,但是這個(gè)跟駕駛習(xí)慣也有很大關(guān)系2、個(gè)別細(xì)節(jié)的地方做工和設(shè)計(jì)可以更完善一點(diǎn)3、雨刮器有點(diǎn)不太爽,時(shí)間長(zhǎng)了有點(diǎn)響,感應(yīng)雨刷也沒(méi)有想象中靈敏4、這么大個(gè)車(chē)低配也要配個(gè)前雷達(dá)才好至于為什么選擇這款車(chē)其實(shí)也是考慮了很久了,從20年9月車(chē)展上看到這款車(chē)就開(kāi)始注意了,曾考慮過(guò)XT6,但是聽(tīng)朋友說(shuō)XT6的動(dòng)力只能說(shuō)湊合,昂科旗只有頂配才有6座,頂配內(nèi)飾不適合小朋友,再加上試駕探險(xiǎn)者和XT6后動(dòng)力差別相當(dāng)明顯,所以多方考慮后覺(jué)得探險(xiǎn)者最適合自己。
缺點(diǎn):1 低速N變D的時(shí)候 要停頓2秒再起步,我曾經(jīng)油門(mén)快了一些感覺(jué)變速箱和分動(dòng)箱在切換 如果馬上踩油門(mén)會(huì)有機(jī)械齒輪的闖動(dòng)感,低速起步的時(shí)候不要深踩油門(mén)會(huì)有頓挫感2 冷啟動(dòng)低速15碼左右的時(shí)候 發(fā)動(dòng)機(jī)艙里有風(fēng)吹哨子的聲音。我不知道是不是因?yàn)樽詣?dòng)閉合的原因。3 底盤(pán)的隔音隔震還有更加進(jìn)步的空間,細(xì)碎石子和輪胎的摩擦震動(dòng)可以傳進(jìn)駕駛艙 讓人略不舒服。4 福特的鈑金工藝確實(shí)和德系有差距,門(mén)板縫隙和車(chē)燈拐角的地方并不嚴(yán)絲合縫。但是這就是美系車(chē)啊!粗狂野性,豪放不羈。用料扎實(shí),不偷奸;。
外觀:我覺(jué)得這輛車(chē)的外觀我個(gè)人還是非常喜歡的,美系的風(fēng)格,非常的大氣,粗壯又不失美感,而且它的車(chē)燈設(shè)計(jì)線條過(guò)渡自然流暢。
內(nèi)飾:我覺(jué)得這款車(chē)的內(nèi)飾還是相當(dāng)不錯(cuò)的,內(nèi)飾材料的使用還是比較良心,而且多媒體使用流暢,總體來(lái)說(shuō)我還是特別滿(mǎn)意的。
空間:單看它的外形來(lái)說(shuō),它的空間就小不了,這輛車(chē)的空間確實(shí)挺寬敞的,里面的乘坐空間很大,儲(chǔ)物格也比較多,后備箱的容納空間也挺大的。
配置:我很慶幸當(dāng)時(shí)聽(tīng)了其他人的意見(jiàn),買(mǎi)了這輛車(chē)以后我一點(diǎn)都不會(huì)后悔,感覺(jué)整體的價(jià)格特別的合理吧。
動(dòng)力:只要輕輕一腳油門(mén),速度馬是就有反應(yīng),起步完全沒(méi)有滯后感。聽(tīng)說(shuō)這臺(tái)2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和Mustang同源,配備的10變速箱也是這個(gè)級(jí)別檔位最多的,換擋效果極為平順。
越野: 我覺(jué)得這款車(chē)的操控方面還是非常不錯(cuò)的,個(gè)人開(kāi)車(chē)比較保守,操控整體也比較平順,車(chē)道輔助系統(tǒng)高速特別的好用。
油耗:我感覺(jué)車(chē)子是挺省油的,因?yàn)槲壹訚M(mǎn)一箱油能跑挺長(zhǎng)時(shí)間,相對(duì)來(lái)說(shuō)還是挺省錢(qián)的。
舒適:我覺(jué)得這款車(chē)的舒適性還是非常不錯(cuò)的,座椅的設(shè)計(jì)也不錯(cuò),開(kāi)久了也不會(huì)感覺(jué)到特別疲勞,而且腿部的空間也特別的大,并不會(huì)覺(jué)得頂腳。
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