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探險(xiǎn)者
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探險(xiǎn)者車主點(diǎn)評(píng)(1519條)
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格39.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9622公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):探險(xiǎn)者是一個(gè)很均衡的車,有好看的外觀,還有大空間,還有很高的配置。
缺點(diǎn):車子的第三排空間有點(diǎn)雞肋了,食之無味棄之可惜。第三排成年人坐著不很舒服,建議第三排放到做儲(chǔ)物空間就大的多。
外觀:首先感覺特別大,特別是我進(jìn)展廳看車的時(shí)候和別的車停在一起就顯得非常的大,蠻時(shí)尚的。
內(nèi)飾:車內(nèi)的配置確實(shí)豐富,尤其是這臺(tái)12.8英寸的中控車機(jī)還是很吸引眼球的,但就是國產(chǎn)之后的探險(xiǎn)者在做工還是有著一定提升空間的。
空間:空間還是很寬敞的,前排第2排第3排都表現(xiàn)的不錯(cuò),不會(huì)說第3排坐人就特別擁擠,這種情況出現(xiàn)。
配置:這臺(tái)車的價(jià)格不算太低,優(yōu)惠其實(shí)也沒有很多,按照福特一貫的作風(fēng),后面肯定會(huì)優(yōu)惠的更多,如果不等著用車的話,還是可以再等一等。
動(dòng)力:動(dòng)力上也還行,我試過車子滿載狀態(tài)下動(dòng)力還是可以的,也沒有出現(xiàn)吃力的情況,加速很有質(zhì)感,超車也特別的輕松。
越野: 我原來對(duì)探險(xiǎn)者的期望是想有一個(gè)很靈活的駕駛體驗(yàn),方向盤指哪打哪,但是現(xiàn)在用了這么長(zhǎng)時(shí)間,說實(shí)話,它的實(shí)際操控表現(xiàn)和其他偏家用調(diào)教的車比也沒有顯現(xiàn)出來明顯的優(yōu)勢(shì),轉(zhuǎn)向力度稍微沉了點(diǎn),車身對(duì)于轉(zhuǎn)向的響應(yīng)也不夠即使,激烈駕駛的時(shí)候感覺有些許延遲,缺乏那種輕快的駕駛感受。不過,有全景影像功能和自適應(yīng)巡航等等,配置上倒是挺豐富的。
油耗:油耗車子這么大。油耗能接受。城里開要耗油。郊區(qū)和高架高速還是很省的。
舒適:我一周要開一次長(zhǎng)途我覺得車子座椅厚度和座椅設(shè)置的還可以的,腰部不會(huì)累,年紀(jì)大了腰不太好,一趟高速開下來不會(huì)覺得腰酸,靜音效果可以,不會(huì)覺得外面嘈雜。避震效果也不錯(cuò)。家人們都很滿意。
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