一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格37.18萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):提車(chē)10多天,最滿意的還是探險(xiǎn)者的L2輔助駕駛。在外環(huán)上完全可以解放雙腳,自動(dòng)跟車(chē)還是挺爽的。1.側(cè)面碰撞預(yù)警這個(gè)功能讓我有點(diǎn)迷惑,剛開(kāi)始倒車(chē)時(shí)不知道為什么總響,以為是倒雷壞了……昨天在一條窄路上才知道它的作用~掛入倒檔后,360和反光鏡都看不到東西,車(chē)還在報(bào)警,踩剎車(chē)等了一下,大概1秒多以后從后視鏡里看到一輛大車(chē)過(guò)來(lái),要不是這個(gè)功能,也就可能有碰撞風(fēng)險(xiǎn)了。2.因?yàn)橐咔樵,川西旅程delay,只能在快速路和外環(huán)去跑跑,不到600公里,油耗從提車(chē)時(shí)的20多個(gè)降到了13個(gè),自己認(rèn)為還算可以,畢竟是自重2.1噸的大家伙。3.動(dòng)力絕對(duì)夠用,輕松上120,而且還是標(biāo)準(zhǔn)模式。當(dāng)掛入運(yùn)動(dòng)模式時(shí),轉(zhuǎn)速維持在2000轉(zhuǎn)以上,隨踩隨有。4.語(yǔ)音交互很方便,空調(diào)、座椅加熱、座椅按摩、方向盤(pán)加熱都可以語(yǔ)音開(kāi)啟關(guān)閉,實(shí)體按鍵也就不是那么重要了。
缺點(diǎn):其實(shí)缺點(diǎn)也是有的,我覺(jué)得懸架減震調(diào)節(jié)的不是特別軟的那種,雖然會(huì)帶來(lái)更好的支撐效果,但是舒適性就變差了一點(diǎn)。
外觀:這款車(chē)的顏值絕對(duì)夠帥夠大氣,整體的設(shè)計(jì)比較偏向于運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型,尾燈設(shè)計(jì)的比較有特色。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工一般,但是可以某寶買(mǎi)裝飾板,自己改造
空間:探險(xiǎn)者兩米的車(chē)寬,五米的車(chē)長(zhǎng) 在同級(jí)別可以算是大的。二三排放到空間那是超級(jí)大,全景天窗視野效果非常好。后排整體空間很大,一家六人出門(mén)很寬敞,一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得擁擠
配置:性?xún)r(jià)比滿意,結(jié)合家里條件挑選出來(lái)的最實(shí)用的車(chē)了。
動(dòng)力:動(dòng)力就不用多說(shuō)了,2.3t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就能代表一切,在動(dòng)力的輸出上,是很多車(chē)子無(wú)法相媲美
越野:
這款車(chē)雖然車(chē)身很大,但是操控起來(lái)真的很靈活,方向盤(pán)沒(méi)有任何的虛位,轉(zhuǎn)彎半徑也不大。底盤(pán)很扎實(shí)。
油耗:中大型的SUV,百公里油耗在十一個(gè)算的上是比較中規(guī)中矩了,畢竟動(dòng)力和車(chē)身尺寸擺在這里。
舒適:座椅軟硬適中,包裹性很強(qiáng),空調(diào)來(lái)的也很快。近6平米的內(nèi)部空間,無(wú)論是主副駕駛,還是后排乘坐感都很好,一點(diǎn)也不擁擠。
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