一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 嘉峪關(guān)
裸車(chē)價(jià)格41.13萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):以前就總是聽(tīng)到別人稱贊探險(xiǎn)者出色,用車(chē)后實(shí)力真不一般。別看這車(chē)不到40萬(wàn)的價(jià)格,但性價(jià)比還是挺高的,車(chē)的設(shè)計(jì)大氣奢華,看上去非常霸氣,坐在車(chē)內(nèi)也舒服,內(nèi)飾所用的材質(zhì)也比較高級(jí),關(guān)鍵是操控性還很好,雖然塊頭很大,但開(kāi)著很輕盈,而操控性也是福特的一大優(yōu)勢(shì),果然是輛實(shí)力很強(qiáng)的車(chē)。
缺點(diǎn):最不滿意不喜歡的就是主駕駛座椅沒(méi)有記憶功能,每次家里人開(kāi)完車(chē)后我都要自己去調(diào)節(jié)座椅,感覺(jué)就和煩。
外觀:外觀自不必說(shuō),當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就是外觀這一點(diǎn)決定了我的新座駕。霸氣的前臉設(shè)計(jì),就像一頭霸氣十足的雄獅。流暢的線條,展現(xiàn)出它完美的身線。圓潤(rùn)的“屁股”,容納更多的貨物。沒(méi)有歐美經(jīng)典SUV千篇一律的模樣,卻更多了一些時(shí)尚、潮流的元素。
內(nèi)飾:探險(xiǎn)者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng),T字形的中控臺(tái)看起來(lái)很協(xié)調(diào),但缺少一定的高級(jí)感,跟豪華品牌比起來(lái)還是有提升空間的。內(nèi)飾材質(zhì):做工很精細(xì),用料也特別厚道,能摸到的地方基本都做了軟包。
空間:寬敞是一方面,主要是后備廂要夠用,這車(chē)后備廂挺大的。
配置:可能在性價(jià)比沒(méi)有那些標(biāo)配的有性價(jià)比,但是對(duì)安全性還是類車(chē)的實(shí)用性還是頂配的最厲害。相反我還覺(jué)得頂配的車(chē)型才是最具有性價(jià)比的,因?yàn)檫@輛車(chē)的配置融合了整個(gè)車(chē)的所有的心血研發(fā)。
動(dòng)力:我這車(chē)的動(dòng)力2.3T可以滿足日常的代步通勤需要,加速度還挺給力的,無(wú)論是城市平路行駛還是爬坡,它都表現(xiàn)的游刃有余。
越野:
因?yàn)檐?chē)身很大,所以底盤(pán)我感覺(jué)出奇的穩(wěn),操控比較不錯(cuò),方向盤(pán)不是很重,但是了轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大,可能是因?yàn)檐?chē)身尺寸的原因。還有就是大SUV的通病了,就是起步比較的慢,可能慢半拍。
油耗:基本活動(dòng)范圍都是在市區(qū)內(nèi),很少出去,平均油耗10.2L100KM,不過(guò)加92號(hào)汽油也能加的起。
舒適:舒適性不錯(cuò),座椅挺軟的,我非常的喜歡?臻g大,做什么也都方便。
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