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微藍(lán)7
2020款 652E 互聯(lián)智慧型

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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的就是省錢了,現(xiàn)在油價越來越貴了,尤其是臨近年關(guān),續(xù)航里程500公里,一次電就能用一周,滿足日常需求,而且國家還支持節(jié)能減排,新能源的發(fā)展。無鑰匙進(jìn)入手機(jī),安裝藍(lán)牙鑰匙,非常方便,不用擔(dān)心忘記帶鑰匙。這里的環(huán)境很安靜,沒有太大的噪音,窗戶緊閉,和外面的世界隔絕開來。
缺點:顏色比較少,只有藍(lán)色,我喜歡黑色,不過藍(lán)色也不錯,小清新,也可以。
外觀:微藍(lán)7的外觀設(shè)計非常獨特,幾何形狀的進(jìn)氣格柵取代了傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵,在前臉和后臉都有一些裝飾,前臉的 LED飛翼鍍鉻條與回旋鏢式的 LED日行燈連成一體,側(cè)面造型飽滿,兩側(cè)腰線勾勒出動感的線條,懸浮式車頂和黑色包圍更顯運動氣息,成為微藍(lán)7獨特的設(shè)計元素。外觀很不錯,外觀也很大氣。淡淡的藍(lán)色,如海一般的顏色,別具一格。
內(nèi)飾:內(nèi)飾顏色搭配合理,很符合我的心意,耐臟又好打理,環(huán)抱式座艙設(shè)計,座椅是金色的針織皮革,兩側(cè)鑲著金色的飾條,看起來很精致,也很炫目,中控按鍵設(shè)計,儀表盤,科技感十足,換擋位置是黑色鋼琴烤漆?雌饋砀袡n次。
空間:前排座椅是可以調(diào)節(jié)的,兩條腿也不會顯得擁擠,空間很大,尤其是后排,我爸屬于那種比較胖的類型,坐在上面很舒服。后備箱的空間很大,也很深,可以打開墊子,放一些行李箱之類的東西。而且后排還能放大一點的東西,比如兒童自行車。
配置:續(xù)航時間長,動力比很多燃油車都要強(qiáng),而且微藍(lán)7的安全性也很好,IP67級密封設(shè)計,防塵和涉水都有很好的保障,而且還有很多輔助功能,新手司機(jī)都能輕松駕馭。而且油價很高,長期來看,節(jié)能環(huán)保,減少了地球的負(fù)擔(dān),而且國家支持,新能源的發(fā)展,是有前途的。
動力:當(dāng)我開著它的時候,發(fā)現(xiàn)它一開始的動力輸出并沒有想象中的那么強(qiáng),也沒有想象中的那么穩(wěn)定,但是我能明顯地感覺到它的動力儲備非常充足,踩上去的時候反饋非常明顯,加速的速度也很快,一點都不胖,爬坡和坑坑洼洼的地方都很輕松。而且還配備了一個能夠增加動能恢復(fù)速度的撥片。這個撥片可以作為剎車,直到剎車,更加靈敏和快速。
越野: 操控性還算不錯,車身很穩(wěn)定,不會劇烈的搖晃,方向盤的方向也很精準(zhǔn),輕巧靈敏,雙手容易控制,打方向盤的時候不費吹灰之力,就能輕松的開完全程。剎車也非常靈敏,方向盤上還有一個撥片。
舒適:前排座椅有電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、通風(fēng)、方向盤加熱,空間很大,坐起來很舒服,還有靜音功能,這是我們的第一輛電車,啟動和行駛的時候,幾乎沒有聲音,非常的安靜,座椅的柔軟度適中。
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