一鍵砍遍全城
購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點:每月油費不高,只需充電即可,省下一大筆開銷,性價比相當(dāng)高;而且續(xù)航能力也很強,我一周最多跑300公里,一周充一次電就夠了,而且還不用去電網(wǎng)充電,晚上回家插個充電樁就行了。
缺點:儲物空間有點小,門把手、儲物格、扶手箱都很淺,很難放東西。外觀上沒有太多讓人驚喜的東西,缺乏一點運動感,而且前臉看久了會有點審美疲勞,封閉式前臉真的很難看。
外觀:幾何 C的外觀和老款有很大的不同,我買的這款車并不是那種車頂和車身撞色的那種,外觀上有點拉風(fēng),前臉的封閉式設(shè)計看起來很小氣,除了這個隱藏的門把手之外,其他的設(shè)計都很一般,當(dāng)然,這并不是什么難看的設(shè)計。
內(nèi)飾:我很喜歡北歐風(fēng)的幾何 C,簡潔而又舒適,配置也很齊全,12.3寸屏幕是必須的,科技感也很強,當(dāng)然,如果你能在配色上多加點色彩,那就更好了。
空間:空間還是很大的,比起同尺寸的油罐車來說,后排空間要大得多,腿部沒有凸起,坐在后排也能輕松自如。不過儲物空間一般,首先是后備箱空間不大,雖然后排座椅可以按比例折疊,但是大部分情況下都需要坐人。而且車內(nèi)的儲物空間比較小,比如扶手箱的深度。
配置:買一輛新能源車,主要看它的中長期性價比,充電費用低、維修簡單,當(dāng)然,很多人都說電池會衰減,保值率也會下降,好在電池終身保修,再加上兩年七折的回購政策,還是很有保障的。
動力:這輛車本來就是用來上班的,不需要太大的動力,最大功率150 KW,起步速度很快,而且還支持兩種模式,一般情況下,我開的是經(jīng)濟模式,動力足夠,省電。
越野:
說到操控,我看很多人都不太習(xí)慣這種單踏板和旋鈕式換擋的操控方式,雖然我并不是最原始的駕駛體驗,但這對我來說并不是什么難事,這是我第一次買這輛車的時候,并沒有手動擋的感覺。
舒適:座椅是最基礎(chǔ)的配置,材質(zhì)是仿皮,除了簡單的各向調(diào)節(jié)功能之外,并沒有電動調(diào)節(jié)、記憶動能、加熱、通風(fēng)等功能,填充物也很飽滿,坐久了也不會有太大的變形,舒適度還算不錯?照{(diào)的熱效率一般,現(xiàn)在天氣這么冷,開個四五分鐘都暖和不起來,如果沒有發(fā)動機,純電動空調(diào)就會受到限制,這是電動車的通病。
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