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吉利幾何C
2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+Pro版

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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10980公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):時(shí)間過得很快轉(zhuǎn)眼提車回來也一個(gè)月了,這個(gè)月有點(diǎn)忙,開著幾何C通勤開了不到3000公里,因?yàn)殡娷嚨某杀咎土,讓我感覺不到有多么的浪費(fèi)到哪里都愿意開著他,這不剛剛滿月嗎我想給大家在這里分享一下。 我提來的是一臺(tái)幾何C+pro400續(xù)航的版本,我覺得居家用肯定夠了,因?yàn)楫?dāng)時(shí)資金確實(shí)有限我就沒提更高的版本,正好也趕上吉利搞活動(dòng)有1000抵6000的活動(dòng),原來我就是帝豪GSe的粉絲,后來他停產(chǎn)了,可是這個(gè)幾何C比他更有感覺,是吉利打造的高端純電動(dòng)品牌,這更燃起了我的購買欲望,主要家庭為了接送孩子,這就要上小學(xué)了我們年輕人說自己帶老人歲數(shù)也大了,原來買過一個(gè)歐拉黑貓,這說再買一個(gè)兩人都有車接送不就更方便了嗎,正好廠家還有增購活動(dòng)又給優(yōu)惠了8000元,真香啊,對(duì)于工薪階層那是真香。 我也談一談我的用車感受吧,我這都是自己親手寫的啊,說的對(duì)不對(duì)的還請(qǐng)大家見諒,數(shù)據(jù)方面我就不多說了,太官方我不太喜歡,整體我對(duì)這個(gè)車的科技感還是比較喜歡的,買車時(shí)候我也對(duì)比了幾款SUV因?yàn)槲掖_實(shí)是奔著買SUV來的,對(duì)比了威馬,小鵬G3,長(zhǎng)安cs55,這種同等價(jià)位的吧,這種新世紀(jì)企業(yè)咱們不太敢碰,可是續(xù)航也不是特別的我真實(shí),畢竟個(gè)大可能車身重那也不能差太多啊,后來又想想長(zhǎng)安這種個(gè)頭又太大,城市通勤接送孩子還是小點(diǎn)好得停車,駕駛感受方面吧我覺得確實(shí)很不錯(cuò),幾何C電動(dòng)機(jī)、變速箱這些復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu),整車動(dòng)力輸出特性就變的簡(jiǎn)單粗暴了許多,主觀感覺往往只是推背感強(qiáng)弱的區(qū)別。只要是起步挺猛,突破輪胎抓地力極限,加速度異常迅猛,除了深踩踏板急加速外,在日常行駛以及動(dòng)能回收電機(jī)反拖時(shí),幾乎聽不到電機(jī)的噪音。同時(shí)風(fēng)噪和胎噪控制也比較出色,急速駕駛時(shí)會(huì)有呼嘯噪音穿進(jìn)車廂,再說一下幾何C的轉(zhuǎn)向手感,整體開起來輕盈卻不會(huì)覺到飄,在均勻轉(zhuǎn)向面有有種高級(jí)感,轉(zhuǎn)向虛位也被控制在合理的范圍內(nèi),雖談不到指哪打哪,但還算精準(zhǔn),只是在回正方向時(shí)表現(xiàn)不夠從容淡定,這個(gè)幾何汽車有一個(gè)功能挺好的,你要你等燈踩停那那里腳就不用一直放在1剎車上,你再起步的話直接就點(diǎn)油門就走了,我看儀表臺(tái)顯示的就是一個(gè)(P)不過是綠色的標(biāo)識(shí),真正的拉緊手剎是紅色的標(biāo)識(shí),這個(gè)功能挺好的,還有我覺得座椅的包裹性也還不錯(cuò),后排的座椅也特別寬能架住大腿腿部讓長(zhǎng)腿駕駛乘客感覺不到很累,轉(zhuǎn)彎我覺得底盤調(diào)校的不錯(cuò),沒有那種離心力的感覺特別扎實(shí),可能因?yàn)榧友b了esp電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)的原因吧。整體我感覺這個(gè)車確實(shí)是不錯(cuò),顏值,技術(shù),品牌實(shí)力,造車經(jīng)驗(yàn),后續(xù)的技術(shù)支持我覺得都是我選擇這個(gè)車原因!
缺點(diǎn):說到不滿意,就得吐槽一下幾何C的儀表盤太小了,在方向盤的正前方就一個(gè)小正方形,我又有點(diǎn)近視,上面的字都有點(diǎn)看不大清楚,要是弄個(gè)HUD抬頭顯示那就完美了。
外觀:對(duì)它的外觀很滿意,喜歡這種年輕的設(shè)計(jì)感受,簡(jiǎn)約的車身線條,走在大街上的回頭率比較高,從車尾看上去,車身表現(xiàn)得非常穩(wěn)重。輪胎的大小正好與車身的整體效果成比例車身做工:車身的做工良好,沒有找到瑕疵的地方,拼接出來的縫隙較為均勻
內(nèi)飾:內(nèi)飾有自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格,做工細(xì)膩,前排的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還有點(diǎn)科技感,整車的內(nèi)飾還是感覺舒服。自己用手摸上去不會(huì)有很廉價(jià)的感覺。
空間:車子本身的體積不算大,但是它空間表現(xiàn)還是可以的,因?yàn)榭臻g利用率比較高,所以讓車?yán)锩婊旧夏芸吹降牟簧俚胤蕉季哂袃?chǔ)物功能。當(dāng)然,乘坐部分的表現(xiàn)也是可以的,就拿我來說明一下吧,我身高一米八,體重150斤,在車內(nèi)后排腿部大約為兩拳,頭部大約為一拳兩指。作為一臺(tái)SUV的空間來說,我覺得它還是有優(yōu)勢(shì)的。
配置:我覺得幾何C這臺(tái)車,性價(jià)比還是很高的,而且配置也比較豐富,長(zhǎng)續(xù)航!所以我個(gè)人感覺這是一臺(tái)很適合家用的車。
動(dòng)力:它的動(dòng)力主要表現(xiàn)得非常流暢,不存在有任何的頓挫感,而且非常強(qiáng)勁,有著明顯的推背感,會(huì)喜歡上這樣的加速感受,能夠帶給我行車的樂趣跑高速:高速動(dòng)力表現(xiàn)均勻流暢,動(dòng)力儲(chǔ)備還好,感覺不到明顯的疲憊
越野: 這是一輛非常好開的小電車,方向盤握感舒適,轉(zhuǎn)向輕盈,在高架上超車很靈活,底盤非常扎實(shí)。
舒適:舒適度我感覺和老車差不多,但老婆說幾何C乘坐更舒適,車內(nèi)沒有異味,而且副駕座椅坐著更軟更貼背。
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