一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5355公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):幾何C的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是我喜歡的風(fēng)格,看上去簡(jiǎn)潔大氣,不會(huì)像其他車型把車內(nèi)弄的花里胡哨的感覺,中控超感控制區(qū)也上檔次,夜晚的時(shí)候把車燈開啟之后車內(nèi)變得非常有未來科技感,再搭配旋轉(zhuǎn)式的換擋桿,開著幾何C就有一種駕馭著未來飛船。第二個(gè)滿意地方也是車內(nèi),在環(huán)保用料方面我覺得幾何C做的也是蠻出色,剛提車的時(shí)候能夠明顯感受到新車異味會(huì)比較小,比起我之前看的別克還有比亞迪都好不出不少。
缺點(diǎn):不滿意的就是它的后排沒有照明燈,有時(shí)候找東西不方便。
外觀:幾何C的外觀設(shè)計(jì)很時(shí)尚,運(yùn)動(dòng)感十足,前臉大燈造型犀利,晚上特別亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的風(fēng)格還不錯(cuò),車內(nèi)的天幕很大,車內(nèi)視線好。
空間:當(dāng)初看了雷凌,對(duì)比后選擇了幾何C 。因?yàn)榭臻g上幾何比雷凌要寬敞太多了,有家有孩子的中年人,還是寬敞要方便很多。后備箱空間不足,可能也是因?yàn)橛蛙嚹P透碾娷嚨脑,明明很多可以?yōu)化的卻沒有優(yōu)化,且沒有電動(dòng)尾門,雖然說加個(gè)電動(dòng)尾門沒多少錢,但是標(biāo)配沒有還是覺得比較奇怪,特別是連頂配都沒有的。后備廂容積:后備箱空間不足,可能也是因?yàn)橛蛙嚹P透碾娷嚨脑,明明很多可以?yōu)化的卻沒有優(yōu)化,且沒有電動(dòng)尾門,雖然說加個(gè)電動(dòng)尾門沒多少錢,但是標(biāo)配沒有還是覺得比較奇怪,特別是連頂配都沒有的。
配置:這臺(tái)車所帶給我們的用車體驗(yàn)真心不錯(cuò),不管是價(jià)格還是所帶來的駕乘體驗(yàn)都很OK,純電動(dòng)車的用車成本也比較低一些,所以我認(rèn)為它的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:開過同事的輕混比亞迪秦起步靠店后發(fā)動(dòng)機(jī)再銜接動(dòng)力已經(jīng)感覺比燃油車順暢了開了純電才體會(huì)到輕混都不算啥純電才是王道動(dòng)力無縫銜超車也毫無壓力急加速也能體會(huì)到推背感平時(shí)也就上下班開動(dòng)力對(duì)我來說已經(jīng)完全滿足了經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:剛提車那會(huì)開過兩次運(yùn)動(dòng)模式很給力刺激后面就很少用過了
越野:
駕駛起來整體上我感覺開著不累,方向盤也比較輕,轉(zhuǎn)彎直徑小,轉(zhuǎn)向的手感比較省力氣,給的回饋也很自然,但是我感覺剎車不是特別穩(wěn),有點(diǎn)拖拽的感覺。
舒適:車內(nèi)座椅都是皮質(zhì)的,舒適度還有貼合度都很不錯(cuò),電動(dòng)調(diào)節(jié)還有座椅加熱也有。我覺得幾何C底盤調(diào)教比較適中,對(duì)于坑洼路段的震動(dòng)能夠很好過濾,不過你要是高速通過減速帶的時(shí)候車內(nèi)會(huì)感受到明顯震動(dòng),算得上中規(guī)中矩一些吧。
|
領(lǐng)界EV
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包