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吉利幾何C
2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版

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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:對于幾何C的評價,毫無疑問,最滿意的地方肯定是它的動力,我很驚訝這款落地16萬都不到的小車能夠給我這么強的加速信心,基本在街上,很少有幾輛車比幾何C跑的快的,哪怕是A4的低功率40TFSI,寶馬的320,奔馳的1.5T都不是對手,另外懸掛也是很讓我滿意的地方,扭力梁非獨立懸掛是我開頭選車時非?咕艿,甚至差點就打算放棄幾何C了,但是試駕后實際的感受是調校的很棒的,棒到什么程度呢?比起我自己另一輛高功率的A4L,45TFSI的懸掛也不遑多讓,也許是我自己的屁股不夠高級,但我真的分辨不出扭力梁和多連桿的區(qū)別了,也許是吉利的工程師調校的很到位吧。
缺點:不滿意的地方也不少,好多東西不開也試不出來,但總體來說還能接受1)快充口在車前面,“開進”充電位比倒進車位難度要大很多,尤其對新手來說很不友好,可以說是進不去、出不來,建議快慢充都移到車后側。2)行車視野不好,主駕側的A柱和后視鏡形成的一個比較大的盲區(qū),視野算是中下。 另外內飾塑料感滿滿,在逆光的時候前擋風全是操控臺蜂巢的影子,啥也看不清。3)車機反應慢,可以聯(lián)網(wǎng),但是可選的app不多,自帶的不好用。4)車內儲物不足 空間處理的不好,比如C 沒有HUD,但是主駕前的斜坡是向內傾斜的;原備胎位置也處理的不好
外觀:總體說的過去吧,也就是不難看,這個我不太在意。
內飾:內置行車記錄儀,皮質座椅非常舒服也沒有異味,內飾的設計給人一種很舒服的感覺,而且前檔下面是用的磨砂的材質,不會反射到玻璃上導致影響視線,細節(jié)做的很不錯。
空間:空間分為乘坐空間和儲物空間,我們先來談談乘坐空間,前排是最寬敞的,副駕駛是最享受的位置,每次出門,媳婦和媽媽都喜歡坐前面。其實后排的空間也很大,身高180膝蓋還有兩拳的空間。而且后排車身更高,我覺得視野更好,對于這樣一個小家庭來說,后備箱肯定夠用,門和座椅后面還有儲藏格,也可以用來存放零碎物品。扶手箱前面是鏤空的。用來充電時放一部手機和一包紙巾剛剛好。
配置:長處是續(xù)航穩(wěn)定,這一點肯定。短處非常短,傷腰,之前還以為其他車都是這樣,直到看見蔚來車主投訴的內容,突然意識到“我這車不也有這些毛病嗎”。其他方面一般,沒有突出的長處或短處。
動力:一個人去兜風時,喜歡切換到運動模式,在寬敞的三車道上,享受推背感的樂趣,提速又快又有勁,超車速度很快。
越野: 操控完美,除了會有一點點方向盤虛位以外其他都ok , 適應一段時間就好了,方向盤很小巧精致。
舒適:空調分區(qū)這個很高級啊,滿足了不同人的乘坐需求,PM2.5的自動開啟,保證了車內的空氣質量,幾何C的新車也沒有什么氣味,而且行駛中,我發(fā)現(xiàn)前檔玻璃不會起霧,我也沒有開除霧功能,后面研究了才知道,幾何C好像是有個自動換氣的功能,非常的實用。
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