一鍵砍遍全城
購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點:開幾何C這款車已經(jīng)開了兩個月時間,功能配置我都摸索的七七八八了,現(xiàn)在來評價幾何C這款車也是比較有發(fā)言權(quán)的,我覺得我最滿意的就是幾何C的安全系統(tǒng)了,擁堵路段有時候會看一眼手機(jī),一時走神就怕追尾,我去公司是有一個擁堵路段的,有次走神差點追別人尾,還好主動剎車及時介入,不然可能就要有麻煩了。
缺點:感覺方向盤有點偏小了,個人覺得不是很順手,雖然說小一點好操作更安全,但是我是真覺得沒什么手感,操控起來不習(xí)慣而且不太舒服.
外觀:外觀人見人愛,特別有現(xiàn)代感,前臉線條極度簡潔,大燈造型也非常漂亮,我覺得要單論顏值的話,它算是同價位新能源車?yán)镒罡叩牧税蓗~~~可能也是情人眼里出西施哈哈
內(nèi)飾:中控臺的風(fēng)格很簡潔,科技感很強(qiáng),保留了空調(diào)控制的實體按鍵,這點很友好,在行車過程中也可以隨手調(diào)整。用料相對一般,中控大部分都是硬塑料,在門把手附近的區(qū)域采用了皮質(zhì)材料包裹。做工絕對是自主品牌的上游水平。
空間:家里目前是我和我父母三個人,買了這個幾何C就是我自己開,父母還是開之前那臺車,除了有時候要一起出去會三個人坐一臺車,平時大多數(shù)還是我自己一個人開,所以空間對我來說完全沒有壓力,畢竟單身狗,而且父母平時也不坐我的車,車子大多數(shù)自己使用,空間這個就夠了,后備箱空間還是挺大的,幫別人帶點東西也沒什么問題,車?yán)锏膬ξ锟臻g也是挺多的。
配置:性價比還行,雖然沒優(yōu)惠,但好在車子各方面都挺優(yōu)秀的,特別是主動安全方面,非常齊全。
動力:不多說,150kw的三合一的電驅(qū)動系統(tǒng)讓我對幾何C的動力表現(xiàn)相當(dāng)滿意。平時行車的時候開個ECO模式就足夠日常使用了,不管是超車還是加速的都能得心應(yīng)手,因為本人之前一直開的是電動車,所以動能回收比較喜歡中檔。習(xí)慣了這種動力配置,使用我開著幾何C在加速和減速的時候能夠更加平順絲滑。如果開啟Sport模式的情況下,在城市快速路的動力表現(xiàn)和同級別的2.0T油車不相上下,超車動力也搓搓有余。因為電動車不存在變速箱的工作換擋時間,只要電門給到底,強(qiáng)強(qiáng)的推背感馬上就來了。動能回收系統(tǒng):幾何C搭載的是博世iBOOSTER線控制動系統(tǒng),并且在卡鉗、軸承、驅(qū)動軸等方面進(jìn)行了更深度的優(yōu)化。跑高速:高速上的超車和減速表現(xiàn)都非常不錯,動力加速依舊強(qiáng)勁。但是上到110kmh的時候電耗會稍稍變高,初略估計打個8折以及85折吧。這也是沒有辦法,所有電動車都存在的問題。
越野:
整體還是很好操控的,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)不虛,另外就是要夸夸幾何C的穩(wěn)定性,真的要點贊,車子無論是過彎道還是顛簸路段的時候,車子都很穩(wěn)定,顛簸感也不嚴(yán)重,
舒適:80-100碼的時候整車的風(fēng)噪和胎噪控制的非常的到位,在車內(nèi)基本聽不到噪音,再加上BOSE音響的特效可以沉積車內(nèi)的安靜氛圍中。況且電動車沒有發(fā)動機(jī),這就少了發(fā)動機(jī)發(fā)出的噪音了。而且整車配置的PM2.5空調(diào)系統(tǒng)能夠使得車內(nèi)空氣非常清新。
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