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吉利幾何C
2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版

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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):幾何c最滿意的話,是他的一個(gè)續(xù)航里程,非常真實(shí),有550公里左右,充滿電都能跑520到530左右,可以上新能源牌,在深圳不限行非常方便,而且電車充電也非常便宜
缺點(diǎn):最不滿意的是,它的價(jià)格優(yōu)惠力度比較小,然后贈(zèng)品也很少,經(jīng)銷商是有點(diǎn)摳門的哈~
外觀:幾何c的外觀,科技感的設(shè)計(jì)元素比較多,不像有些車型,設(shè)計(jì)過度畫蛇添足,幾何C的外觀簡(jiǎn)潔大方,比較符合我的審美觀,全車LED大燈還是很棒的,夜間行駛視線很好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約,看著科技感十足,最討厭繁復(fù)的設(shè)計(jì),累贅又不好看,這款車的車內(nèi)飾我就很滿意,簡(jiǎn)約時(shí)尚,做到了簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單
空間:可能是因?yàn)檐囆屯庥^設(shè)計(jì)的原因,幾何c的后排空間頂部有些局限性,個(gè)子太高的人坐進(jìn)去會(huì)很壓抑,我1.8米的身高,坐在后排反正是不舒服的,腿部空間還可以,因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)的原因,后備箱的空間也受到影響,空間不大。
配置:總體的性價(jià)比還是可以的,電車最看重的是它的續(xù)航里程和電池質(zhì)保,它的最高續(xù)航有550公里,正常平時(shí)開也能開到500以上,續(xù)航相對(duì)來(lái)說也比較真實(shí),因?yàn)樗贈(zèng)送了充電樁,可以按在老家,過年開車回家的時(shí)候也可以充,買個(gè)新能源車上綠牌又不限行,上下班代步偶爾還可以跑跑滴滴掙錢,充電又不貴,總得來(lái)說還可以,當(dāng)然,如果它的續(xù)航里程可以更高一點(diǎn)的話,那就更好了
動(dòng)力:相對(duì)于家里的老車,和之前處理的帝豪GS,這輛車的動(dòng)力可以說十分強(qiáng)勁,提速迅疾有力,推背感強(qiáng)。最大310牛米的最大扭矩,百公里7秒的加速性能確實(shí)不是吹的。故障-動(dòng)力系統(tǒng):目前為止未發(fā)生動(dòng)力方面的故障,駕駛十分省心。
越野: 小C的方向盤小而精悍,指向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向輕盈,非常適合老D這樣的女司機(jī)。故障-操控系統(tǒng):至今未發(fā)生任何故障。對(duì)幾何C的品控我還是很信任的! 自動(dòng)泊車入位:幾何C的自動(dòng)泊車功能十分強(qiáng)大,提供了三種模式的自動(dòng)泊車方式。可以自定義停車的位置,十分人性化。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):幾何C在領(lǐng)航模式和自適應(yīng)巡航模式下,都有車道保持輔助系統(tǒng),高速行駛省心省力! 并線輔助:小C的并線輔助功能也很實(shí)用,降低了變道的風(fēng)險(xiǎn)。方向盤操控感:小C的方向盤小而精悍,轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn),駕駛感受良好。底盤懸架支撐:轉(zhuǎn)向過彎側(cè)傾不是很明顯,后排人員乘坐舒適。剎車表現(xiàn):主動(dòng)剎車功能很實(shí)用,降低了城市出行的風(fēng)險(xiǎn)。L2級(jí)自動(dòng)駕駛:L2級(jí)的自動(dòng)駕駛輔助功能十分強(qiáng)大,高速公路行駛時(shí)讓駕駛員少了些緊張,多了些從容。540度泊車影像:幾何C的540度泊車影像也很給力,尤其是對(duì)老D這樣的有停車焦慮癥的人,有了這個(gè)泊車影像,她再?zèng)]抱怨停車麻煩過。
舒適:舒適性很高,本來(lái)以為幾何c和幾何a一樣都采用高檔的織物材質(zhì),結(jié)果還要選配,有點(diǎn)不開心哦,座椅的包裹性還是很棒的,包括軟硬程度都可以,隔音做的也很不錯(cuò),減震效果稍微差了點(diǎn),不過現(xiàn)在的道路都很好,基本不影響。
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