一鍵砍遍全城
購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點:我最滿意這車就是這顏值啦,車的外觀很有簡約科技感,這車的底盤懸掛好,不管是跑路上過減速帶還是路況差的,在車上的顛簸感很低,在加上幾何C這原廠配置座椅很柔軟,整車的行駛體驗感杠杠的,舒適度超出預期。中控的顯示續(xù)航非常準確,看著每次掉到100公里就趕緊充電了,充電速度也很快。
缺點:主要就是車子的隔音效果在高速行駛的時候隔音效果不太到位,其次一點就是懸架比較硬,在過顛簸路的時候整臺車的振動比較明顯。剎車也有點硬,剛開始開這臺車的時候總感覺踩不動剎車。
外觀:側面的流線很順暢,從車頂?shù)轿膊恐饾u下降,看上去車身的緊湊感更強。他用的是隱藏的門把手,相比于一般的設計,更加凸顯了前衛(wèi)。還有灰色的輪轂,為整車增添了幾分運動的氛圍。
內飾:幾何C的內飾給人一種家的感覺,用料比較環(huán)保,沒有任何異味,另外采用的比較淡的顏色搭配,而且看起來很有科技感,前置板上面采用了鐳射立體圖案,摸上去很有感覺。
空間:本人男身高175CM,體重142斤,坐在里面感覺空間還是挺大的,比較舒適,后備箱空間也滿足家用的需求,如果是兩個人去自駕游,后排放到兩個人睡在車內都是可以的。
配置:當初選車的時候也是經過多方對比,在具有相同配置且顏值看對眼的車型中,應該就算幾何c比較有價格優(yōu)勢,再加上吉利這幾年一直處于上升期,后生可畏。
動力:可能作為女孩來講,對動力的要求就是駕駛起來舒服,沒有特別大的不舒服就行。對于車的動力這一塊,說真的我并不懂。只覺得這個車提速很快,開起來很順暢,啟動時、駕駛中、剎車等不同的駕駛體驗沒有什么不舒適的地方。整個駕駛中,沒有特別明顯的不舒適的感覺。
越野:
我最喜歡幾何C操控,方向盤會隨著車速變得輕重,加速踏板還有剎車踏板的調教也足夠靈敏,三種駕駛模式可以在不同路況切換,市區(qū)內開車ECO+模式就夠用,還有駕駛輔助配置也是挺多。
舒適:新車無異味,本來準備了不少竹炭包,后來發(fā)現(xiàn)根本用不上;Bose音響真的很香,音質秒殺同價位合資車那種垃圾雜牌喇叭,開長途時真的是一種享受;電動車行駛起來很安靜,沒有發(fā)動機噪音,胎噪和風噪也算不錯,吉利這幾年在NVH方面確實很用心。
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