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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的還是幾何c的駕駛體驗(yàn),駕駛很輕便,行駛動(dòng)力足,輔助安全功能配置特別多,啟停泊車都是智障級(jí)的,擁有幾何c已經(jīng)半年的時(shí)間了,開(kāi)習(xí)慣了純電動(dòng)車,心態(tài)也會(huì)平和許多,路怒癥也犯了,根本就不想去開(kāi)之前的手動(dòng)擋,幾何C充電很快,充電雖然沒(méi)有oppo那么夸張,至少也比iphone強(qiáng)一些。
缺點(diǎn):我要吐槽下車機(jī)語(yǔ)音交互系統(tǒng),語(yǔ)音語(yǔ)言設(shè)計(jì)的太正式了,像個(gè)機(jī)器人,而且要普通話很標(biāo)準(zhǔn),他才能識(shí)別到,建議多混入些自然語(yǔ)音進(jìn)去,不然有時(shí)候在朋友面前秀的時(shí)候很尷尬。
外觀:外觀也非常的具有設(shè)計(jì)感,特別是前臉的部分,感覺(jué)幾何c的側(cè)面和尾部還不夠炫酷,不夠夸張,要像前臉那樣鋒芒就更拉風(fēng)了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工品質(zhì)很不錯(cuò),比肩同價(jià)位合資車,設(shè)計(jì)非常大膽有科技感,唯一不足之處就是主控臺(tái)的蜂巢觸控按鈕略微有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì),最好改款上能改善觸控成功的邏輯,現(xiàn)在真的是不好掌握;座椅填充比較軟,后排椅墊長(zhǎng)度很不錯(cuò),我的腿也基本全部能承托住,除了少一個(gè)通風(fēng)功能,其他都OK;
空間:現(xiàn)在我們兩個(gè)人用車為主,空間方面倒是沒(méi)有太高的要求,即使帶著朋友出去,幾何C的后排表現(xiàn)也不會(huì)讓我沒(méi)面子。除此之外,車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)非常人性化,到處都有儲(chǔ)物格,該有的一樣不落,后備箱也很能裝,出行不用擔(dān)心行李放不下。
配置:性價(jià)比高,這也是我買這款車的一個(gè)很重要的因素。畢竟錢都是自己辛苦賺來(lái)的,還是要花在刀刃上。這款車性價(jià)比高,而且續(xù)航也長(zhǎng),使用成本也低。再就是不限號(hào),動(dòng)力也足。主要還是配置高,確實(shí)是體現(xiàn)了它的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力:開(kāi)習(xí)慣了燃油車再來(lái)開(kāi)純電動(dòng)的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)電動(dòng)車起步加速方面真的很強(qiáng)勁,并且電門的響應(yīng)也是完全沒(méi)有延遲的,輕輕踩一下車子馬上就會(huì)動(dòng)起來(lái)。平順性也是燃油車帶不來(lái)的。跑高速的時(shí)候車子也不會(huì)感覺(jué)動(dòng)力不足,還是很滿意的。
越野: 操作起來(lái)簡(jiǎn)單,畢竟我之前也開(kāi)了好多年車了,換成這個(gè)車之后很容易上手,操控感不錯(cuò)。尤其是底盤很穩(wěn),我也開(kāi)過(guò)一次高速,車子也很穩(wěn)定。多功能按鍵操作起來(lái)簡(jiǎn)單方便,也很容易上手。
舒適:底盤的風(fēng)格就是那種比較硬的,這個(gè)我分析主要也是兩個(gè)方面的原因造成的。一個(gè)就是它本身后懸掛就是用的扭力梁的懸掛,沒(méi)有多連桿那么好。另外可能也是考慮車輛行駛的穩(wěn)定性,所以就覺(jué)得它的舒適性還是有待提高的。
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