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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2820公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):幾何C能讓我滿意的當(dāng)?shù)赜性S多,它的外觀顯得年青時(shí)尚,一看就會(huì)讓人喜愛(ài),還有就是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)精約,時(shí)尚的一種風(fēng)格。又是一輛純電車型,動(dòng)力的體會(huì)確實(shí)流暢強(qiáng)勁,給我?guī)?lái)了全新的用車體會(huì)。實(shí)用性十分的多,平常用作代步便利至極,還沒(méi)有多余的用車本錢(qián)。
缺點(diǎn):不滿意的一點(diǎn)就是電動(dòng)車冬天車內(nèi)制熱不行,這個(gè)可能是現(xiàn)階段技術(shù)的弊端吧,畢竟家用空調(diào)冬天制熱也是不行。希望后面能夠突破一下。
外觀:可能我是個(gè)戀舊的人,雖然說(shuō)買了臺(tái)新能源車,但看著少了那個(gè)大面積進(jìn)氣格柵,總覺(jué)得差了點(diǎn)什么,其他倒還好,估計(jì)看長(zhǎng)了就習(xí)慣了。
內(nèi)飾:座椅材質(zhì)給人的第一感覺(jué)就是低檔次,而且在整體的風(fēng)格上也缺乏創(chuàng)新的點(diǎn),只是延續(xù)了其他品牌的風(fēng)格,只能說(shuō)勉勉強(qiáng)強(qiáng)。
空間:空間絕對(duì)是寬敞,當(dāng)初看車的時(shí)候我就讓媳婦特意感受了幾何C的空間,她也很是滿意。我175cm的身高不管是坐在前排還是后排都有著絕對(duì)寬敞的空間,絲毫不會(huì)感覺(jué)空間壓抑感。我最喜歡的就是中控區(qū)域的無(wú)線充電功能了,不僅能夠放手機(jī)還能夠充電。
配置:幾何C性價(jià)比就不說(shuō)了,真的是高,不管是硬件的配置包括360映像,涉車輔助,自動(dòng)巡航,車聯(lián)網(wǎng),遠(yuǎn)程APP控制,電耗等等都非常不錯(cuò)。做工也很棒,目前開(kāi)下來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題,也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)異響。懸掛減震都調(diào)教的很好。整車做工中規(guī)中矩,非常適合家庭用車和奮斗的小伙伴使用。
動(dòng)力:幾何C的動(dòng)力是我體會(huì)到最好的動(dòng)力,加速時(shí)表現(xiàn)出順暢許多,不會(huì)呈現(xiàn)突兀就可以添加用車的舒適。還沒(méi)有像發(fā)動(dòng)機(jī)的嘈雜聲,感觸很好。跑高速:百公里的時(shí)速跑高速也不太可以感觸到動(dòng)力的疲乏,會(huì)感覺(jué)到它還是很有力的在輸出
越野: 原來(lái)在網(wǎng)上看一些新能源車的測(cè)評(píng),說(shuō)到動(dòng)力回收影響駕駛體驗(yàn)的事,我的幾何C上面倒不存在,正常模式下開(kāi),和汽油車差不多,油門(mén)和剎車踏板的腳感都很自然,不會(huì)有松油之后明顯的拉扯。它的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感挺好,力度輕但是中間沒(méi)什么虛位,指向性還挺精準(zhǔn)的。
舒適:這款車的舒適型還是非常的好,座椅的整體質(zhì)感也很好,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也非常的高大上。一點(diǎn)都不輸豪華品牌的內(nèi)飾。內(nèi)飾的細(xì)節(jié)也處理的非常好。就是隔音效果不是很給力,主要是跑高速的時(shí)候。
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