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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-20.78萬元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):13.57-20.78萬元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2022款)

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2022款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-18.28萬元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)

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2021款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:--

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共9款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.28萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍(lán)莓C400
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.97萬元 車主平均耗電量: 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.58萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.29萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.70萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.99萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.93萬元 車主平均耗電量: 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動(dòng)力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.12萬元 車主平均耗電量: 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動(dòng)力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 吉利的操控一直都是很值得信賴的,這款車的操控感特別棒,尤其是方向盤,低速行駛的時(shí)候特別輕巧省力,隨著速度變快,方向盤的重量也在一點(diǎn)一點(diǎn)增加,開起來十分安心。這款車子的調(diào)教水平真的很不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 來賓
裸車價(jià)格17.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這車在操控上給我最大的感受就是科技非常強(qiáng),像在同級(jí)別同價(jià)位的車?yán)锩鎭碚f,有360°全景影像的配置的車可以說非常的多,但是有底盤透視的就沒有了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 方向盤虛位少許,但完全不影響使用的,嗯可以放心
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格16.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操作上轉(zhuǎn)向、加速、打方向盤的感受都不錯(cuò),也沒有太大問題。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 主要還是駕駛習(xí)慣性的問題,我之前開的都燃油車,家里面第一臺(tái)車還是手動(dòng)檔的,最原始的操控感還是手動(dòng)擋,至少也應(yīng)當(dāng)整個(gè)檔把吧,不過我媳婦兒還是非常喜歡這種旋鈕換擋的,顯得科技感很強(qiáng)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控我感覺開起來有點(diǎn)輕飄飄的感覺,主要是方向盤有點(diǎn)太過于輕松了,沒有那種燃油車的厚重感,所以稍微有點(diǎn)不滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5739公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向手感還挺細(xì)膩的,不管哪個(gè)速度階段都沒有那種輕飄飄的感覺,更小的車身尺寸也非常靈活,還有360度全景影像也特別實(shí)用。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 幾何C的操控還是不錯(cuò)的,它的底盤懸架調(diào)校很到位,過坑洼路段的時(shí)候,底盤表現(xiàn)很扎實(shí)。另外別看它的方向盤很小,但是操控起來非常的靈敏,指向也很精準(zhǔn)。這輛車還是非常好開的,在高速上行駛時(shí),方向盤會(huì)比較重一些,回饋感十分不錯(cuò)。但是在市區(qū)開車的時(shí)候方向盤又很輕,轉(zhuǎn)向輕巧靈活。車子也很小巧,停車的時(shí)候不用擔(dān)心車子會(huì)被磕碰到。另外它配有后駐車?yán)走_(dá),讓開車變得更輕松?偟脕碚f這車比我想象中的要好開很多。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1905公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 轉(zhuǎn)向靈活,配合高動(dòng)能回收開起來非常舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這車操控上還是非常方便上手的,單踏板的操控方式簡(jiǎn)單又輕松,對(duì)于新手來說非常好上手,還有就是這車有很多高科技的輔助駕駛功能,最實(shí)用的就是全景影像,通常來說這么小的車一般不會(huì)有這個(gè)配置,對(duì)于老司機(jī)來說也一般用不到,就是避免在一些狹窄路段更加方便倒車停車。
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