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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車值多少錢!
吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-20.78萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于75%的同級(jí)別車系)

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變速箱:
全部
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全部
年款:
全部
車型(共14款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.28萬(wàn)元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍(lán)莓C400
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.97萬(wàn)元 車主平均耗電量: 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬(wàn)元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.58萬(wàn)元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.29萬(wàn)元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C
04.295 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.26萬(wàn)元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.83
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.83
  • 越野
    4.83
  • 續(xù)航
    .80
  • 舒適
    4.83
4.29
13.26萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.70萬(wàn)元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
04.185 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.83萬(wàn)元 車主平均耗電量: 0.1kW·h/100km
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.72
  • 配置
    4.86
  • 動(dòng)力
    4.85
  • 越野
    4.75
  • 續(xù)航
    .00
  • 舒適
    4.73
4.18
18.83萬(wàn)元
0.1kW·h/100km
吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+Pro版
04.185 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.43萬(wàn)元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.63
  • 配置
    4.80
  • 動(dòng)力
    4.94
  • 越野
    4.81
  • 續(xù)航
    .00
  • 舒適
    4.70
4.18
15.43萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
04.155 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.77萬(wàn)元 車主平均耗電量: 2.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.77
  • 內(nèi)飾
    4.75
  • 空間
    4.60
  • 配置
    4.71
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 越野
    4.77
  • 續(xù)航
    .00
  • 舒適
    4.67
4.15
16.77萬(wàn)元
2.5kW·h/100km
吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+版
04.155 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.41萬(wàn)元 車主平均耗電量: 4.9kW·h/100km
  • 外觀
    4.72
  • 內(nèi)飾
    4.60
  • 空間
    4.64
  • 配置
    4.77
  • 動(dòng)力
    4.85
  • 越野
    4.74
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    4.77
4.15
14.41萬(wàn)元
4.9kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.99萬(wàn)元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.93萬(wàn)元 車主平均耗電量: 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動(dòng)力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬(wàn)元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.12萬(wàn)元 車主平均耗電量: 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動(dòng)力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬(wàn)元
1.5kW·h/100km
--
--
展開(kāi)更多車型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格19.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3192公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
外觀:外觀上我最喜歡的就是無(wú)鑰匙進(jìn)入,還有一個(gè)隱藏門把手,看起來(lái)挺帥的,車燈也是 LED燈,亮度很高,開(kāi)著遠(yuǎn)光燈就能看到很遠(yuǎn)的地方。車漆的厚度也不錯(cuò),他摸了兩下,都沒(méi)看到底漆,總覺(jué)得做工不錯(cuò)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3921公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
外觀:這輛車的外觀我很喜歡,外觀很不錯(cuò),而且在市面上開(kāi)幾何 C的人并不多,之前有幾個(gè)朋友問(wèn)過(guò)我這輛車是什么車,說(shuō)它很漂亮,我從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)它的設(shè)計(jì),而且它的輪轂也很高檔,一看就是最好的車。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格17.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6221公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
外觀:外觀還不錯(cuò),時(shí)尚又有個(gè)性,輪轂也很漂亮,整體設(shè)計(jì)我挺喜歡的,就是 LED前大燈的能見(jiàn)度一般,開(kāi)過(guò)我朋友的 LED大燈,感覺(jué)比我這輛車要亮一些。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價(jià)格18.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
外觀:外觀很漂亮,前臉很有科技感,車燈也很亮,據(jù)說(shuō)風(fēng)阻很小,這就是設(shè)計(jì)的原因。側(cè)面也很喜歡,特別喜歡頂配的輪轂,一看就知道這是最好的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
外觀:幾何 C和老款沒(méi)有太大的區(qū)別,這款車更加小巧精致。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
外觀:比某鵬長(zhǎng)得不怎么樣,但就是這樣,很容易讓人喜歡。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3520公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
外觀:外觀上,這輛車并不難看,但在我看來(lái),這輛車應(yīng)該是電動(dòng)化的,幾何 C給我的感覺(jué),就像是帝豪做了一個(gè)封閉的中網(wǎng),缺少了時(shí)尚和新鮮感,尤其是側(cè)面的輪廓,我太熟悉了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1208公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
外觀:外觀設(shè)計(jì)的很時(shí)尚,很拉風(fēng),前臉看起來(lái)像是一輛電動(dòng)車,再配上一盞銳利的 LED大燈,看起來(lái)干凈利落。整個(gè)車身的線條非常流暢,側(cè)面和車尾都特別有辨識(shí)度。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2619公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
外觀:這輛車的外觀更符合電動(dòng)車的風(fēng)格,前臉設(shè)計(jì)的很有個(gè)性,中網(wǎng)是封閉式的,像是吉利的浮雕。配上兩側(cè)的 LED燈組,看起來(lái)很有立體感,也很有設(shè)計(jì)感。側(cè)面線條更流暢,隱藏的門把手更酷。尾部同樣圓潤(rùn),尾燈組非常的顯眼。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格19.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1060公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
外觀:我喜歡它的外觀,特別是它的前臉,封閉式的中網(wǎng),還有那狹長(zhǎng)的 LED大燈,給人一種科技感。至于 LED大燈組本身,自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈等功能,都非常方便,值得稱贊。
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