一鍵砍遍全城
購買時間2021年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格27.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點:對極狐阿爾法T的安全性和品質(zhì)也很看好。真正懂車的朋友都知道,極狐阿爾法T渾身都是名牌,麥格納代工,博世的零件,還有華為的技術(shù)加持,不論硬件還是軟件都出自大廠之手。北汽這邊的服務也非常不錯,免費贈送一年的車機流量,由于家里沒有充電條件,免費安裝的充電樁沒有要,換成了價值5000元的專屬公共充電權(quán)益,反正里外都是你自己的。價格方面一點優(yōu)惠沒有,指導價就是成交價,不過電車免交購置稅省了一大筆錢,加上商業(yè)保險等落地283487元,在我的預算之內(nèi)。體驗過極狐的專屬充電站,比外邊的公共充電樁要強的多,畢竟是自己家的設備,不但充電快,而且還有兩個小時的免費停車。有一次剛充上電,公司打電話來了個急活兒,我一看才充了五分鐘,不過已經(jīng)增加了五十多公里的續(xù)航,還是挺牛逼的。
缺點:車機系統(tǒng)還需要進一步完善,藍牙信號稍弱,都待加強
外觀:外觀方面上面講了很多,主要是從標志到車身弧線自然棱角分明,有一定銳利之感。
內(nèi)飾:自己看吧,各有所愛。我很喜歡這種科技感。
空間:無論前排空間還是后排空間都很大,我很男子極狐的空間,尤其后排。當初沒有選P7就是因為后排空間小。
配置:當初買車時就對比過性價比方面,蔚來ES6,漢,小鵬P7,看續(xù)航看配置,最終選擇極狐。并且極狐做事實在,什么價位什么配置明碼標價,并不需要加裝什么另花錢了。
動力:作為對新能源車向來都抱有好感的不羈先生來說,小狐貍的動力實在無可挑剔,正常行駛中幾乎可以達到平端的感覺
越野:
方向盤操控感:方向盤輕盈,但是絕對不打漂。正常過彎也不會被甩的感覺! 車道保持輔助系統(tǒng):能自動糾偏,有提醒手動糾偏和自動回正糾偏。但是個人感覺沒法徹底回正。底盤穩(wěn)定性:試駕后覺得操控上面方向盤比較輕盈,過彎輕輕松松;之前開的是油車20萬價位的,高速120,碰到風大一點會有些的車身抖動,方向跑偏發(fā)生。但是在大風藍色預警情況下極狐并沒有發(fā)生這種情況,一如既往的平穩(wěn)。而且之前油車開了時間長一點我必定會覺得屁股疼,每一個半小時必須去服務區(qū)活動一下。這次我全程就下車上了個廁所,沒感覺到有任何久坐的不適。蠕行模式:堵車,停車場爬緩坡的情況下可以自動開啟的模式。這種情況下不用踩油門就能自動穩(wěn)定的低速行駛,你只需關(guān)心剎車就行。單踏板模式:顧名思義,從解放離合器的左腳再進一步,到了再解放半只右腳。為什么這么說呢,在這種模式下你只需要腳踩電門加速,抬腳等于剎車,除非急剎車,否則右腳無需在加速剎車間切換了。
舒適:座椅很舒適,新車沒有異味通風口的效果也很明顯還可以指定哪塊通風口出風和關(guān)閉出風,坐在車里隔音效果幾乎沒什么聲音,所有控制都可以在中控屏上完成這點就很前衛(wèi)了。
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