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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15458公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:小狐貍?cè)胧纸肽炅,提車的日期正好趕上2020年的平安夜。為什么換車?因工作原因,每天路途至少130公里,原來的油車也6、7年了,考慮換個電車,要求suv,續(xù)航600以上。出于以上因素綜合考察了幾款,尤其極狐這個新的品牌吸引了我,最終下定。車輛整體駕駛感受非常棒,從外觀、空間、內(nèi)飾、智能化等方面都令人滿意。
缺點:冬季的續(xù)航可能是目前所有電車的詬病,開了空調(diào)續(xù)航也嚴(yán)重打了折。近期經(jīng)過OTA升級后,充電至一定電量后的重點效率明顯不足。
外觀:外觀相對符合自身審美,走到哪都是焦點,有一定回頭率
內(nèi)飾:用料足,帶魚屏相當(dāng)霸氣。唯一不足是駕駛位茶杯架比較不便。
空間:后排三個人完全綽綽有余后備廂容積:配合后排,空間相當(dāng)ok乘坐空間:家里沒有過胖的,5人座乘坐起來比較寬敞
動力:前置兩驅(qū)的車型已經(jīng)滿足日常使用,油車就不是一個檔次了
越野: hud、方向盤記憶、座椅記憶等功能一應(yīng)俱全。唯一不足的是車機(jī)系統(tǒng)需要在完全開機(jī)后才會調(diào)整預(yù)定的記憶設(shè)置。
續(xù)航:冬季的電耗可能是所有電車都焦慮的,在經(jīng)過一次ota升級后,增加了節(jié)能駕駛模式,相對有所優(yōu)化。現(xiàn)在**的氣溫基本都在20℃以上,在高速上120碼駕駛情況下,依舊有些許的虧損。
舒適:前排座椅上下調(diào)節(jié),腿部支揮很到位,就是腰部支在長途的過程中不足很理想,一個腰靠輕松解 決。音大,這是本田一直以來的弊病,也沒啥可吐槽的了,跟優(yōu)點比起來,我覺得可以忽略。
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