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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
2021款 653S+ 160kW

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這個(gè)價(jià)位,93kw的三元鋰電池,幾乎無(wú)所不能的配置,駕駛的操控性乘坐的舒適性,終身質(zhì)保,幾乎是完美的
缺點(diǎn):沒(méi)有什么最不滿(mǎn)意吧,畢竟價(jià)格實(shí)惠,非要找點(diǎn)出來(lái)說(shuō),輔助駕駛沒(méi)有特斯拉的精確智能,不過(guò)作為老特斯拉車(chē)主,我知道特斯拉剛開(kāi)始也是很low的,一次次更新后才逐步有今天的完善,極狐作為新車(chē)型相信也能慢慢趕上
外觀:漂亮,非常漂亮,眼睛有神,車(chē)標(biāo)也很好看線條給人質(zhì)感
內(nèi)飾:在這個(gè)價(jià)位,可以說(shuō)良心用料,看起很有科技感,新車(chē)進(jìn)去就沒(méi)有什么異味
空間:空間非常不錯(cuò),我開(kāi)大車(chē)習(xí)慣了,這個(gè)級(jí)別的車(chē)后排空間居然和我途樂(lè)差不多,簡(jiǎn)直越級(jí)了
動(dòng)力:標(biāo)參數(shù)看起不突出,但是實(shí)際駕駛絕對(duì)可以用推背感來(lái)形容
越野: 底盤(pán)有韌性,指向精準(zhǔn),我一直以為只有特斯拉開(kāi)著才會(huì)有的質(zhì)感,我一拿上極狐就改觀了
續(xù)航:我用下來(lái)基本在19左右,太慢開(kāi)不來(lái),油門(mén)隨便踩,反正電動(dòng)車(chē)成本低
舒適:舒適性方面還是非常滿(mǎn)意的,座椅的柔軟度和包裹感都是比較不錯(cuò)的,后排座椅也是非常舒適的,隔音效果感覺(jué)還是比較滿(mǎn)意的,幾乎聽(tīng)不見(jiàn)特別明顯的噪音。
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