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中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格25.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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越野:
轉(zhuǎn)向是家用車的定位,這么大一輛車,選擇舒適是正確的,底盤懸架的支撐非常好,非常有韌性和舒適性,在高速和城市道路上很有效果,表現(xiàn)非常穩(wěn)定,給人一種高級車的感覺。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格26.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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越野:
首先來說說懸架,我的實際體驗遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的預(yù)期,瀝青路面經(jīng)過了很好的過濾,感覺很有韌性,不亞于一輛五十萬以下的 BBA車,底盤隔音很好,行駛起來很有檔次,但卻沒有細(xì)碎的撞擊,沒有細(xì)碎的撞擊,或許是因為懸架的原因,底盤整體感覺還不錯;至于轉(zhuǎn)向手感,這是個減分項,太明顯了,給人的感覺就像是在跟你較勁,希望能通過 OTA優(yōu)化助力策略?傮w來說,操控偏向于舒適,駕駛質(zhì)感超過了20萬,甚至超過了四十萬。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格26.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6584公里
綜合評分
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越野:
操控方面,因為在買之前4s有個活動,提了交個意向金,讓深度試駕兩天,這活動挺好的,對比其他車型,我感覺算中上水平! 自動泊車入位:真實測試了在手機(jī)里操控泊車,好評啊,太愛這個功能底盤穩(wěn)定性:底盤穩(wěn)定性肯定沒問題,麥格納調(diào)校的底盤大可放心,
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格29.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格28.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野:
麥格納調(diào)較出來的車指向準(zhǔn)確無側(cè)傾。我經(jīng)常使用車位自動泊入,車位自動泊出,狹窄地方遙控車輛進(jìn)出功能,無一次失手。視頻包括自動找車位泊入、自動泊出和遙控出車位,視頻限60秒,我壓縮了一下。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格29.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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越野:
1、由麥格納調(diào)教的底盤很扎實,車身的穩(wěn)定性和支撐度都很好,在快速變道、轉(zhuǎn)彎都能給我足夠的信心。雖然底盤調(diào)教偏運(yùn)動,但是并沒有犧牲太多乘坐的舒適性。2、智能駕駛方面,極狐 阿爾法T搭載的α-Pilot高級輔助駕駛系統(tǒng),采用雷達(dá)與攝像頭融合的感知技術(shù),極速感知360°交通環(huán)境信息并實時同步處理,進(jìn)行安全高效的變道;至于車輛的全自動泊車功能,則是能將超聲波傳感器信息和攝像頭信息進(jìn)行融合計算,檢測車輛與路緣、物體等距離,可識別空間車位和線車位,支持水平泊入、垂直泊入功能,還是非常方便。方向盤操控感:真皮方向盤的握感很不錯,方向盤的力度略偏重,但也在可接受范圍內(nèi)。此外,方向盤的指向非常精準(zhǔn),這對于駕駛者操控車輛提高的信心,指哪打哪。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格28.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程209公里
綜合評分
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越野:
☆ 自動泊車入位:尋找停車位很快,再窄的車位也能停到位,適合車位比較小車主! 車道保持輔助系統(tǒng):能夠識別大部分鋪裝路面的標(biāo)識,保持正常行駛,轉(zhuǎn)彎時會根據(jù)彎道調(diào)整車速。☆ 并線輔助:有后視鏡顯示和語音提醒后方來車。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格27.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格27.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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越野:
☆ 自動泊車入位:在中控臺打開自動泊車車輛會自己掃描可以停的位置,然后就會停進(jìn)去! 并線輔助:并線輔助有些脊柱老司機(jī)根本用不到。底盤穩(wěn)定性:德系車的調(diào)教你懂得。
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