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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
晚上的時(shí)候，為了避讓一只橫穿馬路的小動(dòng)物，他做了一個(gè)繞樁的小動(dòng)作，這是一種非常危險(xiǎn)的行為，輪胎出了問題，但他的控制還算穩(wěn)定，低速行駛的時(shí)候很有韌性，不會(huì)像游船一樣搖晃，減震也不會(huì)太硬。缺點(diǎn)是方向盤太輕，手感不夠好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格30.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20100公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤不錯(cuò)，手感很好，透氣性也不錯(cuò)，但是駕駛系統(tǒng)還有待完善，輔助駕駛反應(yīng)遲鈍，但是正常行駛不會(huì)耽誤時(shí)間。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11320公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格27.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1420公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
極狐阿爾法 T搭載的α- Pilot2.5級(jí)自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，采用了博世高性能環(huán)境感知傳感器和駕駛輔助域控制器，配備了12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)全景攝像頭、1個(gè)正面攝像頭、1個(gè)駕駛員人臉識(shí)別攝像頭�？奢p松實(shí)現(xiàn)智能彎道巡航、智能限速巡航、智能變道、智能糾偏、障礙物控制、泊車輔助等功能。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然這輛車并不是很靈活，但是方向盤卻非常的靈活。我最喜歡的配置，就是前后車?yán)走_(dá)，360度全景影像，這兩個(gè)功能都很常見，而且非常實(shí)用，非常清晰，新手都能輕松駕馭。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格28.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很穩(wěn)，方向盤很穩(wěn)，底盤很穩(wěn)，我開了兩千多公里的高速，一不小心就會(huì)超速，手感和提速都很棒。剎車也是有特點(diǎn)的，我一直都是節(jié)能模式，不需要在城市里行駛，只要松開油門，剎車就會(huì)產(chǎn)生動(dòng)能，讓剎車變得更穩(wěn)。如果是在高速上，這個(gè)剎車非常的給力。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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