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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程126公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程996公里
綜合評(píng)分
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舒適：前后排座椅都坐得很舒服，后排靠背可調(diào)節(jié)，完全不擔(dān)心跑長途太累，車內(nèi)隔音效果很好，高速上風(fēng)噪和胎噪都不會(huì)很吵，噪音問題處理到位，底盤懸掛調(diào)教軟硬適中，減震效果是我要的舒適度，行駛過程會(huì)過濾不少細(xì)小的震動(dòng)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4896公里
綜合評(píng)分
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舒適：蔚攬的整體舒適性我給滿分這次，媳婦小孩都說蔚攬的座椅支撐身體的點(diǎn)很到位，包裹性強(qiáng)，尤其長途乘坐也不會(huì)太累，這點(diǎn)我們?nèi)乙恢路Q贊
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格25.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7548公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還是可以了，座椅是仿皮設(shè)計(jì)，填充物也是很充足的，前排座椅的調(diào)節(jié)還是非常舒適了。不足的就是車內(nèi)的顛簸感很明顯，尤其過減速帶的時(shí)候噪音很大，也不是很舒服了，還是有待提高了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性也是我選擇它的一個(gè)原因，開車本來就是件很疲勞的事情，如果車內(nèi)讓人很難受，那還有誰愿意去碰它。大面積的軟包材質(zhì)，座椅舒適，NVH噪聲控制優(yōu)提升，座椅真的特別舒服，特別軟，座位可以自己調(diào)節(jié)，因?yàn)橐粋�(gè)姿勢(shì)保持久了真的會(huì)特別累，但是它可以根據(jù)你的需求去調(diào)節(jié)，就不會(huì)出現(xiàn)這種情況，走顛簸的路也不會(huì)有太大的晃動(dòng)。座椅也有種可以將你包在里面的感覺，不會(huì)容易的去晃動(dòng)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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舒適：不能像轎車那樣追求舒適性，但總體來說還挺好的，暖氣比較足，后排也有出風(fēng)口，冷氣還沒試過，應(yīng)該也還行。座椅舒適度也不錯(cuò)，開著不累人，就是時(shí)間長了腰有點(diǎn)受不住，準(zhǔn)備從網(wǎng)上買個(gè)墊子。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3245公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性我覺得一般的原因有兩個(gè)，一個(gè)就是上面已經(jīng)說過的它的座椅比較的硬，長時(shí)間坐著可能不舒服，另一個(gè)原因就是因?yàn)樗母粢粜Ч皇呛芎茫诟咚傩旭偟臅r(shí)候風(fēng)噪和胎噪都很明顯。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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舒適：反正有點(diǎn)硬，但是在可接受的范圍，如果真是長途的話，估計(jì)受不了☆PM2.5過濾裝置：在車上抽了煙之后過濾一下，或者用oncall提前遠(yuǎn)程操控一下，真的很不錯(cuò)
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5897公里
綜合評(píng)分
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舒適：車的舒適性還不錯(cuò)，座椅的軟硬程度剛好，很合適，開的時(shí)間長了也不會(huì)很累，就是后排空間稍微有點(diǎn)小，懸掛減震效果都不錯(cuò)，底盤調(diào)教也不錯(cuò)，不松散。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7289公里
綜合評(píng)分
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舒適：還是OK的，前面不用多說了，第二排也是可以的，只是覺得第三排還是會(huì)有點(diǎn)擠擠的感覺，當(dāng)然是視覺上的了，坐上的話還是寬松的，真皮的座椅包裹性還是好的。
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