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領(lǐng)克06
2020款 1.5T 勁Pro

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克06 2020款 1.5T 勁Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.81萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1670公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):領(lǐng)克06的這款車(chē)讓我感到最滿意的地方是它的動(dòng)力輸出,在加速階段它的動(dòng)力輸出那股勁兒感覺(jué)就很猛,就讓我覺(jué)得有一點(diǎn)意外,因?yàn)槲以谫I(mǎi)車(chē)之前其實(shí)就了解到這款車(chē)它是一個(gè)三缸的車(chē),當(dāng)時(shí)之所以決定買(mǎi)這款車(chē)呢也是考慮到三缸的車(chē)開(kāi)起來(lái)可能會(huì)省油一點(diǎn),但確實(shí)沒(méi)想到它在動(dòng)力這方面也能做到如此優(yōu)秀的表現(xiàn)。
缺點(diǎn):對(duì)我這款領(lǐng)克06 2020款 1.5T 勁Pro版感覺(jué)不太滿意的地方就是它的內(nèi)飾了,內(nèi)飾自身的造型呈現(xiàn)倒是沒(méi)什么問(wèn)題,但是新車(chē)開(kāi)回家內(nèi)飾難免會(huì)有一些比較奇怪的味道。
外觀:外觀非常時(shí)尚,很有個(gè)性。對(duì)我們年輕人來(lái)說(shuō),應(yīng)該算是比較符合我們的審美要求了,前臉看上去很高冷,有一種豪華車(chē)的外觀即視感,車(chē)身的整體線條走向都很柔順,看起來(lái)不僅精致,而且極具運(yùn)動(dòng)感。尾部的造型更是漂亮。
內(nèi)飾:它的中控部分設(shè)計(jì)的還挺干凈大方的,而且內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面做的比較好,不管是做工用料,還有整體的設(shè)計(jì)感方面,都跟整個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格比較搭,是一輛非常既好看又好開(kāi)的車(chē)子。
空間:這款領(lǐng)克06勁Pro的乘坐空間是非常寬敞的,我個(gè)人是比較胖一些的,坐在駕駛位上也是感覺(jué)非常的自由。坐過(guò)我車(chē)的朋友也都說(shuō)它是挺寬敞的。我覺(jué)得不太好的就是感覺(jué)它的后備箱空間不太理想,要是能再稍微大一些就完美了。
配置:領(lǐng)克也是將車(chē)子的性價(jià)比做到了很好。這款領(lǐng)克06的勁Pro有著非常高的顏值外觀、有些非常不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)、有些非常經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)、有著非常溫馨的內(nèi)飾,這樣內(nèi)外和外在都非常不錯(cuò)的領(lǐng)克06的勁Pro怎能叫我不愛(ài)?!
動(dòng)力:它配置的是1.5T渦輪增壓,算是比較強(qiáng)的了。平時(shí)市區(qū)里開(kāi)的話,動(dòng)力表現(xiàn)是很好的,加速很給力,超車(chē)的話也是輕松的很。上高速開(kāi)的話,速度可以放開(kāi)些,開(kāi)著還是挺爽的,持續(xù)加速的話,感覺(jué)也是很充足的。
越野: 對(duì)我來(lái)說(shuō)操控是最滿意的,領(lǐng)克06讓我覺(jué)得它是一輛非常好開(kāi)的車(chē)子,轉(zhuǎn)彎的精準(zhǔn)度以及顛簸路段的穩(wěn)定性都很好,一點(diǎn)也沒(méi)有不舒服的感覺(jué)。
油耗:這款領(lǐng)克06的勁Pro的油耗表現(xiàn)還是非常理想的。雖然是一輛SUV,但和同等級(jí)的車(chē)相比我覺(jué)得它真的省油不少,而且無(wú)論是跑市區(qū)還是跑高速它的油耗表現(xiàn)都是非常穩(wěn)定的,起伏不會(huì)太大,省下的開(kāi)支用來(lái)車(chē)子后期的維修保養(yǎng)也是美滋滋,所以對(duì)于這款領(lǐng)克06勁Pro的油耗表現(xiàn)我個(gè)人是十分滿意的。
舒適:不得不說(shuō)它也有一些小瑕疵,雖然絕大多數(shù)時(shí)間表現(xiàn)都很好,但是偶爾的一些風(fēng)噪聲讓我覺(jué)得也是有一點(diǎn)困擾。但是06的整體舒適依然不錯(cuò),首先座椅的軟硬非常人性化,開(kāi)久了也不會(huì)累的那種,然后座椅設(shè)計(jì)的弧度也非常的科學(xué),像我這樣的新司機(jī)開(kāi)起來(lái)就算長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē),也不會(huì)覺(jué)得身體比較累,這個(gè)還是很到位的
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