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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克06 2020款 1.5T 耀Halo
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 忻州
裸車(chē)價(jià)格13.01萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我是第一次觸摸領(lǐng)克這個(gè)品牌,之前從來(lái)沒(méi)有開(kāi)過(guò)領(lǐng)克的車(chē)型,所以對(duì)它的了解程度仍是不夠高的。可是當(dāng)我看到這款車(chē)的時(shí)分,它的外觀就比較芳華靚麗,造型感很強(qiáng),我覺(jué)得便是我所喜歡的類(lèi)型,并且在深化了解的進(jìn)程傍邊,它每一項(xiàng)性能讓我體會(huì)到了那種感覺(jué),都是十分不錯(cuò)的,感覺(jué)這樣一款車(chē)假如我買(mǎi)到手的話(huà)必定是十分省心的,并且關(guān)于使用上我也十分的有決心,所以歸納這些體現(xiàn)來(lái)看,我對(duì)它車(chē)輛感到最滿(mǎn)足的當(dāng)?shù)厝允撬男詢(xún)r(jià)比。
缺點(diǎn):相對(duì)而言目前最不滿(mǎn)意這款車(chē)的一點(diǎn)就是車(chē)目前的油耗情況始終達(dá)不到我理想的范圍以?xún)?nèi),不過(guò)我覺(jué)得這也是情有可原的,畢竟磨合期是每一輛車(chē)都要度過(guò)的等車(chē)磨合進(jìn)度完成之后,相信就能夠給我一個(gè)較為滿(mǎn)意的油耗了
外觀:這款車(chē)它的外觀造型絕對(duì)是足夠時(shí)尚的,首先它的整個(gè)車(chē)體給人的感覺(jué)就比較厚重大氣一些,而且前臉的設(shè)計(jì)更加是新穎獨(dú)特它車(chē)身有兩種非常鮮明的顏色來(lái)進(jìn)行了一個(gè)撞色的處理,絕對(duì)是走在了時(shí)尚的前沿的,而且這款車(chē)還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是它車(chē)身的配色還是比較多的,絕大部分車(chē)主都能夠在眾多的配色當(dāng)中選得到自己喜歡的那一款。
內(nèi)飾:內(nèi)飾表現(xiàn)也很棒,大部分都是皮質(zhì)和軟包,對(duì)比一下大眾,滿(mǎn)滿(mǎn)的高級(jí)感,車(chē)聯(lián)網(wǎng)終身免流量,內(nèi)置360°行車(chē)記錄,隨車(chē)送了個(gè)全包地墊,app上送了充電線和安全錘,該有的都有了,除了買(mǎi)了個(gè)坐墊,基本不用往車(chē)上配什么東西了。方向盤(pán)是除菌抑菌設(shè)計(jì),沒(méi)必要套皮套了,送的皮套我當(dāng)天就拆了! 車(chē)聯(lián)網(wǎng):車(chē)機(jī)終身免費(fèi)流量,這很不錯(cuò),帶4款軟件,qq音樂(lè),高德地圖,喜馬拉雅和酷我音樂(lè)。06的車(chē)機(jī)還是很流暢,沒(méi)什么卡頓! 內(nèi)置行車(chē)記錄儀:內(nèi)置的行車(chē)記錄儀可以記錄四個(gè)方向360°的影像,還記錄了行車(chē)過(guò)程的所有操作,車(chē)速、檔位、是否踩剎車(chē)等,非常全,有爭(zhēng)議時(shí)可以很好的作為評(píng)判證據(jù)。行程記錄儀的卡在副駕的下面,安裝和取出比較麻煩。
空間:領(lǐng)克06的前排和后排空間都表現(xiàn)很好,很舒適,頭部空間和腿部空間都不錯(cuò),后排中間地臺(tái)凸起很低,影響較小,唯一一點(diǎn),就是后備箱略小! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):扶手箱的蓋板可以移動(dòng),很方便掛擋支撐手肘。手套箱有個(gè)掛鉤可以翻出來(lái),可以?huà)祜嬃鲜裁吹摹?/span>
配置:以我的駕駛體驗(yàn)來(lái)看,領(lǐng)克06確實(shí)是非常實(shí)用的,雖然它的價(jià)位比較便宜,但是它呈現(xiàn)出來(lái)的卻是比較高端優(yōu)秀的性能,而且一點(diǎn)兒也不低廉,甚至?xí)壬晕①F一點(diǎn)的車(chē)子更實(shí)用一些,因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)也不是一次性的,過(guò)幾年是需要更換的,像這種經(jīng)濟(jì)實(shí)用,性?xún)r(jià)比高的就非常合適,
動(dòng)力:一般狀態(tài)下用車(chē)的時(shí)分它的動(dòng)力感覺(jué)仍是十分平順的,假如有什么急事去辦,猛踩一腳油門(mén)兒,動(dòng)力也能夠有比較強(qiáng)烈的產(chǎn)出。
越野:
操作起來(lái)簡(jiǎn)單,沒(méi)有我想象中那么復(fù)雜,其實(shí)剛剛上手的時(shí)候覺(jué)得它還是挺好操控的,同樣的它的輔助功能也比較多,駕乘的時(shí)候這種表現(xiàn)也非常不錯(cuò),很扎實(shí)穩(wěn)定的感覺(jué),底盤(pán)抓地感也強(qiáng)。
油耗:自己慢慢操控熟練了之后,開(kāi)車(chē)的次數(shù)自然是少不了的,開(kāi)車(chē)次數(shù)多了也有助于磨合期的度過(guò),油耗就感覺(jué)慢慢的降低下來(lái),逐漸的就會(huì)覺(jué)得用車(chē)的壓力變小了。
舒適:用車(chē)舒適性真沒(méi)什么可說(shuō)的絕對(duì)是足夠舒適的,現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)不就是為了圖一個(gè)方便嘛,而且這種suv的車(chē)坐進(jìn)車(chē)?yán)锩娴哪欠N自由的感覺(jué)真不是一般小型車(chē)能夠比得上的。
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