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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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網(wǎng)友印象（2026款）：
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格14.11萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1703公里
綜合評分
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舒適：舒適性方面座椅包裹性好，支撐力強(qiáng)，但坐墊稍微硬了點(diǎn)，長途駕駛需要加個(gè)軟性墊子；車內(nèi)無異味，噪音方面相對安靜，發(fā)動機(jī)艙的噪音基本隔絕，主要是輪胎的噪音傳遞要視路面情況而定，細(xì)粒式瀝青路面上行駛是相當(dāng)安靜的；PM2.5過濾裝置很是靈敏，自動提醒、自動開啟都很方便；后座空調(diào)出風(fēng)口提升了乘坐舒適性；
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格14.66萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：它的座椅包裹性不錯，軟硬也適中，坐著比較舒適，長時(shí)間乘坐也不會太累。它的后排還帶有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口和雙USB電源接口，并且地板中央凸起不高，讓后排的舒適性更高。唯一有點(diǎn)不好的是減震效果不是很好，路況坑坑洼洼時(shí)車上有點(diǎn)顛。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.26萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1633公里
綜合評分
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舒適：它的舒適性還是很不錯的，整個(gè)駕駛感受就是比較輕松，舒服的。不管是駕駛還是乘坐都有一個(gè)比較不錯的體驗(yàn)，車子的底盤質(zhì)感很不錯，隔音方面效果也挺好的。車內(nèi)確實(shí)還會比較舒服的，長時(shí)間的開車或者乘車都不會覺得很疲累。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.51萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2081公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格14.61萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1962公里
綜合評分
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舒適：座椅的包裹感很強(qiáng)烈。坐在上面，對于身體、腰部和肩部都能感覺到明顯的支撐，所以開長途車對身體的負(fù)荷也不會太大，不會一下車就顯得腰酸背痛的，而且坐墊的海綿填充很厚實(shí)。給到身體有一定的陷入感，雖然達(dá)不到沙發(fā)的級別，但是足夠的滿足身體的一個(gè)需求，但是高速隔音的效果就沒有那么的理想了
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格13.76萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4354公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格14.16萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2219公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.51萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2295公里
綜合評分
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舒適：這款車前置是麥弗遜式的獨(dú)立懸架，后置是多連桿式的獨(dú)立懸架，所以坐在車內(nèi)前排和后排的乘坐感受是沒有什么太明顯區(qū)別的，車內(nèi)座椅呢是采用的運(yùn)動座椅，在座椅外包裹的選擇上是皮料和織物的混搭，座椅摸上去以后的手感我覺得還是挺細(xì)膩的，前排座椅帶有加熱功能在冬天開車的時(shí)候這個(gè)功能可以發(fā)揮出相當(dāng)重要的作用。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價(jià)格14.56萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2270公里
綜合評分
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舒適：它的座椅包裹性挺好，軟硬合適，坐著挺舒服的。前排座椅還有加熱功能，冬天坐著暖暖的，很舒服。在車內(nèi)給手機(jī)充電也很方面，前后排都有USB接口，前排還有手機(jī)無線充電功能，很方便。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格13.11萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2209公里
綜合評分
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舒適：它的舒適性還是很不錯的，整個(gè)駕駛感受就是比較輕松，舒服的。不管是駕駛還是乘坐都有一個(gè)比較不錯的體驗(yàn)，車子的底盤質(zhì)感很不錯，隔音方面效果也挺好的。車內(nèi)確實(shí)還會比較舒服的，長時(shí)間的開車或者乘車都不會覺得很疲累。
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