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AION V
2021款 進(jìn)化版 70 智領(lǐng)版

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AION V車(chē)主點(diǎn)評(píng)(244條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.86萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6826公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這輛車(chē)最讓我滿(mǎn)意的地方就是續(xù)航能力,這輛車(chē)的續(xù)航能力確實(shí)很強(qiáng),實(shí)際續(xù)航里程超過(guò)了400公里,其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了,畢竟它的續(xù)航里程超過(guò)了80。作為一款 SUV,這輛車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)非常的漂亮,看起來(lái)非常的科幻,內(nèi)部的配置也非常的豐富,注重的是實(shí)用性和安全性,所以我覺(jué)得這輛車(chē)的整體性能還是不錯(cuò)的,完全符合自己的價(jià)格。
缺點(diǎn):這輛車(chē)給我們的乘坐舒適性并不是很好,因?yàn)槔锩娴脑胍魧?shí)在是太大了,而且底盤(pán)的舒適性也不是很好,而且內(nèi)部的材料也不怎么樣,整體的塑料感比較強(qiáng),所以我覺(jué)得這輛車(chē)的價(jià)格還算公道。
外觀(guān):不得不說(shuō), AION V的外觀(guān)還是很有設(shè)計(jì)感的,雖然都是純電動(dòng)的,但是前臉的設(shè)計(jì)卻很有視覺(jué)沖擊力,給人一種很有層次感的感覺(jué),而且車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)也很漂亮,輪轂也很大,19寸的輪轂,看起來(lái)非常的大氣。
內(nèi)飾:雖然我買(mǎi)的這輛車(chē)是最低配的,但這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很高了,里面的材料比較普通,很多地方都是塑料的,包括方向盤(pán)在內(nèi),看起來(lái)并不是很高檔,而且用料也不是很好。
空間:AION V的空間比同級(jí)別的車(chē)要大得多,橫向空間很大,坐滿(mǎn)了人也能舒展開(kāi)來(lái),再加上后備箱很大,所以我覺(jué)得這輛車(chē)在空間上的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
配置:因?yàn)檫@是最低配的車(chē)型,所以?xún)r(jià)格上確實(shí)有優(yōu)勢(shì),而且里面的配置也很豐富,安全性也很好,這一點(diǎn)讓我很是意外,而且新能源車(chē)也不用擔(dān)心以后的保養(yǎng)問(wèn)題,所以我覺(jué)得 AION V性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:這輛車(chē)雖然重達(dá)1.86噸,但是它的動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,首先是電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要好得多,每一次起步都沒(méi)有絲毫的拖泥帶水,所以前面的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。其次,電機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足,在高速行駛的時(shí)候,它的動(dòng)力表現(xiàn)絲毫不遜色于傳統(tǒng)的燃油車(chē)。
越野: 我覺(jué)得這輛車(chē)的底盤(pán)很好,懸架也很好,轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性也很好,開(kāi)起來(lái)也很有安全感,而且360度全景影像也很好用,尤其是在市區(qū)里,轉(zhuǎn)彎或者停車(chē)都很方便。
舒適:首先,我覺(jué)得這輛車(chē)的內(nèi)部配置很豐富,座椅也很符合人體工程學(xué),后排座椅還可以調(diào)節(jié)座椅,坐在上面確實(shí)很舒服。不過(guò)這輛車(chē)的噪音處理能力實(shí)在是太差了,雖然純電動(dòng)車(chē)本身并沒(méi)有太大的噪音,但是車(chē)速一開(kāi),噪音就會(huì)變得很大,而且減震也比較硬,所以乘坐起來(lái)并不是很舒服。
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