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AION V
2021款 進(jìn)化版 80 MAX版

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AION V車主點(diǎn)評(píng)(244條)
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.21萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3264公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這個(gè)價(jià)格還算公道,雖然不是特別的便宜,但是價(jià)格卻非常的公道,而且續(xù)航能力也很強(qiáng),續(xù)航能力也很強(qiáng),大概能跑五百公里左右,這對(duì)于我們的日常生活來(lái)說(shuō),絕對(duì)是綽綽有余的,充電樁的充電速度更快,各方面都很均衡,所以我覺(jué)得這輛車的綜合實(shí)力還是很強(qiáng)的。
缺點(diǎn):其實(shí)我并不覺(jué)得這輛車有什么大的問(wèn)題,畢竟這輛車已經(jīng)開(kāi)了三千多公里了,舒適性還算不錯(cuò),如果能提升舒適性(比如隔音、底盤、座椅等等),我覺(jué)得這輛車的舒適性肯定會(huì)有很大的提升,畢竟這輛車的價(jià)格在二十萬(wàn)以上,所以我對(duì)它的要求還是很高的。
外觀:AION V的外觀看起來(lái)很有個(gè)性,半封閉式的前臉給人一種兇神惡煞的感覺(jué),硬朗的車身線條配上20寸的超大輪轂,看起來(lái)很有氣勢(shì),我很喜歡這種懸浮式的車頂,很有時(shí)尚感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾給我的感覺(jué)還不錯(cuò),內(nèi)飾非常精致,皮質(zhì)材質(zhì)非常精致,五顏六色的氛圍燈看起來(lái)非常的漂亮,整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)非常的高級(jí),12.3英寸的中控臺(tái)和液晶儀表盤不僅好看,而且實(shí)用性也很強(qiáng)。
空間:從外觀上看, AION V是一輛中規(guī)中矩的 SUV,但它的軸距和寬度已經(jīng)達(dá)到了2.83米和1.92米,這樣的車身尺寸在同級(jí)別中已經(jīng)算是非常不錯(cuò)了,再加上內(nèi)部空間設(shè)計(jì)得更加合理,所以這輛車內(nèi)的空間非常寬敞,坐上五個(gè)人都綽綽有余。
配置:我覺(jué)得性價(jià)比并不是單純的性價(jià)比,無(wú)論是配置還是保養(yǎng)成本, AION V都是值得一買的,而且它的外觀也很吸引人,或許有人會(huì)說(shuō)這輛車保值率不高,但我買這輛車一點(diǎn)都不后悔,至少它很適合我們的用車環(huán)境,所以我覺(jué)得性價(jià)比很高。
動(dòng)力:這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是相當(dāng)不錯(cuò)的,雖然這輛車有電池組,重達(dá)1.93噸,但是開(kāi)起來(lái)還是很輕松的,終極素食的動(dòng)力輸出很猛,后期動(dòng)力儲(chǔ)備也比較充足;即便是在高速上奔跑,也不會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力不足。
越野: 在我看來(lái),這輛車的動(dòng)力輸出還算平穩(wěn),起步也比較輕松,剎車也比較有力,剎車也比較線性,所以我覺(jué)得這輛車開(kāi)起來(lái)還是挺舒服的。再加上底盤扎實(shí),所以這輛車開(kāi)起來(lái)非常的穩(wěn)定,而且自適應(yīng)巡航也是非常好用的,包括保持力,還有電線輔助等等,這對(duì)于一輛車的駕駛體驗(yàn)是非常不錯(cuò)的。
舒適:雖然這輛車的內(nèi)部配置比較高,內(nèi)部空間也比較大,但是乘坐舒適性卻并不是很好,主要是隔音效果差,底盤的舒適性也一般,所以這兩點(diǎn)對(duì)乘坐舒適性的影響就比較大了。
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