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AION V
2021款 Plus 70 超級(jí)快充版 三元鋰

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AION V車(chē)主點(diǎn)評(píng)(244條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格22.31萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程989公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這輛車(chē)是我今年十月份買(mǎi)的,現(xiàn)在才跑了一千多公里。這車(chē)本來(lái)就不貴,能在這么低的價(jià)格買(mǎi)到一輛讓我滿意的車(chē),已經(jīng)很難得了。其中最吸引我的是,我買(mǎi)了一款快充車(chē)型,也就是說(shuō),充電時(shí)間只需要0.17小時(shí),就可以達(dá)到80的電量。即使是冬天,續(xù)航能力達(dá)不到要求,也可以通過(guò)快速充電來(lái)彌補(bǔ)。
缺點(diǎn):實(shí)在沒(méi)有什么不滿意的地方,因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)的時(shí)間太短了,而且買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也仔細(xì)的檢查過(guò)了,沒(méi)有任何不滿意的地方。唯一的小毛病就是車(chē)內(nèi)的材質(zhì)好像有點(diǎn)塑料的味道,不過(guò)還不是特別嚴(yán)重,銷(xiāo)售員讓我們放幾個(gè)竹炭包,還是人家送的,所以心里還是挺舒服的。
外觀:我對(duì)顏值并不是很看重,總覺(jué)得買(mǎi)車(chē)還是要看實(shí)用性的。這輛車(chē)的外觀還算不錯(cuò),屬于大眾車(chē)型。比如車(chē)頭的設(shè)計(jì),看起來(lái)很普通,沒(méi)有什么特別的地方,但是很多細(xì)節(jié)的搭配,卻讓人賞心悅目。
內(nèi)飾:雖然有一股塑料的味道,但是售貨員給了我們幾個(gè)竹炭包,幫我們解決了這個(gè)問(wèn)題,其實(shí)就算沒(méi)有竹炭,只要經(jīng)常開(kāi)窗通風(fēng),就可以解決這個(gè)問(wèn)題。設(shè)計(jì)和做工都沒(méi)問(wèn)題,都很不錯(cuò)。
空間:我們一家人中等身材,對(duì)空間的要求很高,只要坐得舒服就行。前排的視野很好,以我的身高,坐在駕駛座上也不會(huì)受到影響,所以我對(duì)這輛車(chē)的空間還是很滿意的。還有一點(diǎn),那就是后備箱的空間很大,而且后排座椅還有一個(gè)可以按比例放倒的功能。
配置:買(mǎi)這輛車(chē)之前,我看過(guò)很多車(chē)型,可以說(shuō)我對(duì)車(chē)的選擇非常細(xì)致。這樣的價(jià)格,這樣的配置,已經(jīng)很不錯(cuò)了。
動(dòng)力:我聽(tīng)朋友說(shuō)過(guò),電車(chē)的起步速度很快,甚至比燃油車(chē)還要快。這是我在試車(chē)時(shí),親身體驗(yàn)過(guò)的。除了爆發(fā)力比較強(qiáng)之外,后期加速的平衡性也比較好。雖然現(xiàn)在還沒(méi)有機(jī)會(huì)在高速公路上跑,但是能體驗(yàn)一下路上的駕駛樂(lè)趣,還是很不錯(cuò)的。
越野: 除了動(dòng)力表現(xiàn)更好之外,它還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn),那就是它的操控性能。原本以為開(kāi)慣了燃油車(chē)的我,可能會(huì)有些生疏,但實(shí)際上,這輛車(chē)比普通燃油車(chē)要好很多,方向盤(pán)打起來(lái)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有,后期加速的時(shí)候,底盤(pán)還算穩(wěn)定。
舒適:首先來(lái)說(shuō)說(shuō)這輛車(chē)的座椅配置,雖然沒(méi)有什么特別高級(jí)的配置,比如加熱,按摩等等,但是基本的配置還是很齊全的。主駕駛座椅支持多種調(diào)節(jié)方式,有前、后、高、腰支撐。第二排座椅還可以調(diào)節(jié)座椅的靠背,可以說(shuō)是兼顧了駕駛者和乘客的舒適性;旧喜淮嬖谠胍魡(wèn)題,這就是純電車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)了,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的原因,總會(huì)有一些奇怪的聲音。
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