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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
北京X7
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
北京X7
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
北京X7
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
北京X7
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格14.29萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2944公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的操控也很不錯(cuò)，整體上看起來(lái)是非常緊繃的，整體感很強(qiáng)！它的方向盤(pán)是相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較輕的，有時(shí)候來(lái)個(gè)急轉(zhuǎn)彎什么的，會(huì)很快。而且你不會(huì)太那么費(fèi)力，這點(diǎn)是我比較認(rèn)可的一面。還有我一般也喜歡去鄉(xiāng)下，鄉(xiāng)下的路是非常不好走的，但是我開(kāi)這個(gè)車(chē)就感覺(jué)很順暢，顛簸感也很輕，讓我非常記憶猶新！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 寧德
裸車(chē)價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2088公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車(chē)穩(wěn)重的底盤(pán)一直是我比較喜歡的，X7的底盤(pán)也就是非常的穩(wěn)定，而且這臺(tái)車(chē)雖然說(shuō)塊頭比較大，但是操控起來(lái)也是比較輕松的，方向盤(pán)比較靈活，就是轉(zhuǎn)彎半徑稍微大了一點(diǎn)，車(chē)子的懸掛支撐性比較強(qiáng)，雖然說(shuō)SUV車(chē)身比較高，但是快速過(guò)彎的時(shí)候并沒(méi)有特別明顯的側(cè)傾，就是有點(diǎn)影響乘坐的舒適性,但操控是很好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2088公里
綜合評(píng)分
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越野：
行駛上的操控沒(méi)有太大問(wèn)題，方向盤(pán)指向性好車(chē)身穩(wěn)定方面也做得不錯(cuò)。輔助駕駛配置很多但有些實(shí)用性不高，自動(dòng)泊車(chē)在比較空曠的地方還能用用，還是在環(huán)境比較復(fù)雜的停車(chē)場(chǎng)或者車(chē)多人多的時(shí)候不怎么好用，我一般都是自己都手動(dòng)停車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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越野：
以前我總是覺(jué)得SUV操控性一般，但是買(mǎi)了這車(chē)我才知道我的想法錯(cuò)了。這車(chē)在轉(zhuǎn)向方面的手感很細(xì)膩也很均衡，可以做到精準(zhǔn)指向，底盤(pán)的做工感覺(jué)也很扎實(shí)，SUV的那種厚重感很明顯，別看尺寸大但卻很好開(kāi)，再加上輕快的動(dòng)力輸出，這操控感受還真是那么回事。就是吧，我發(fā)現(xiàn)外后視鏡的外側(cè)上面那個(gè)角是向下傾斜的，這不就是存在了視線盲區(qū)了嗎，這設(shè)計(jì)有些匪夷所思啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6310公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)于北京X7的操控我個(gè)人還是挺喜歡的，首先一點(diǎn)就是它的剎車(chē)系統(tǒng)非常的靈敏，我個(gè)人非常的喜歡這一點(diǎn)，因?yàn)橹拔矣龅竭^(guò)剎車(chē)系統(tǒng)是比較硬的很難駕駛節(jié)奏不太好掌控。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車(chē)價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4214公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車(chē)我開(kāi)下來(lái)感覺(jué)挺好開(kāi)的，日常代步開(kāi)著感覺(jué)很輕松，坐上去視野比較好，動(dòng)力輸出也足夠線性，總的來(lái)看還是挺好開(kāi)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.24萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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越野：
老公幫我選SUV的原因就是因?yàn)橄矚g它底盤(pán)高，外出自駕更加方便，就我這個(gè)技術(shù)自駕；老公最擔(dān)心的還是我菜菜的技術(shù)。所以為了對(duì)路況做到一清二楚的了解，單靠倒車(chē)?yán)走_(dá)還是不夠的，還需要360度全景影像這樣的裝備。我自己是很喜歡北京X7的360度全景影像，它不但可以讓我對(duì)周?chē)窙r實(shí)現(xiàn)全方位高清成像，還有車(chē)車(chē)側(cè)盲區(qū)影像，這樣雙管齊下真的不要太安全了。平時(shí)我喜歡在停車(chē)等紅燈時(shí)使用自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，因?yàn)檫@樣即便是我反應(yīng)不過(guò)來(lái)車(chē)子也會(huì)讓我有所察覺(jué)，這個(gè)系統(tǒng)真的給我?guī)?lái)滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8754公里
綜合評(píng)分
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越野：
很多時(shí)候我轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都沒(méi)有減速減的很多，但還是可以很輕松的完成轉(zhuǎn)向的操作，所以我感覺(jué)這車(chē)在懸架方面的支撐性是非常不錯(cuò)的，可以完全支持我做到不減速就轉(zhuǎn)彎。方向盤(pán)的力度輕盈但是不輕，我的意思是不會(huì)出現(xiàn)不好控制的局面，速度再快也是穩(wěn)得一批，操作性能在同價(jià)車(chē)中算是很優(yōu)秀的存在了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 鷹潭
裸車(chē)價(jià)格13.84萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3755公里
綜合評(píng)分
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越野：
北京X7的操控在我看來(lái)還是很不錯(cuò)的，最讓我開(kāi)心的是它的轉(zhuǎn)向真的是非常的清晰，指哪轉(zhuǎn)哪沒(méi)有半點(diǎn)遲疑也沒(méi)有虛位這么一說(shuō)，操控起來(lái)非常的輕松簡(jiǎn)單。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺(jué)得操控方面是這臺(tái)車(chē)的一個(gè)優(yōu)勢(shì)所在了，它開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)不繁瑣，方向盤(pán)我敢舒服，力度也是非常非常輕，檔位采用的是按鈕式，按起來(lái)也是非常的簡(jiǎn)單便捷，并且全車(chē)的駕駛輔助配置也是比較多，無(wú)論是在市區(qū)行駛還是在高速行駛，它完全都可以讓你呈現(xiàn)出一個(gè)比較輕松的姿態(tài)，當(dāng)然了有了這些駕駛輔助之后也可以讓你的行車(chē)更安全。
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