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上汽大通MAXUS D90 Pro
2020款 柴油 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)羅布泊版 6座

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上汽大通MAXUS D90 Pro車主點(diǎn)評(píng)(314條)
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格26.33萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):一、柴油發(fā)動(dòng)機(jī):柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是硬派越野車的選擇范圍很小,D90pro的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和變速箱之間的平順性上都更加優(yōu)秀,更何況D90pro是雙渦輪柴油機(jī),扭矩達(dá)到了480牛米,而且D90pro是雙渦輪柴油機(jī),扭矩達(dá)到了480牛米,而且D90pro的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)十大發(fā)動(dòng)機(jī)之一,排放達(dá)到了國(guó)家6 B標(biāo)準(zhǔn),目前剛提車一個(gè)月行駛1980公里,平均車速30公里小時(shí),平均油耗為8.4 L,兩噸多的車油耗是家用轎車的標(biāo)準(zhǔn),所以對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是最滿意的。二、駕駛感受:這臺(tái)柴油車關(guān)窗后的靜音效果和汽油車差不多,應(yīng)該是 JBL主動(dòng)降噪的功勞。采埃孚8 AT變速箱的平均性是值得稱贊的,沒有任何頓挫。三、內(nèi)飾材料:用料扎實(shí),符合目前主流的內(nèi)飾效果.四、車內(nèi)空間:車長(zhǎng)超過5米,D90pro最大的優(yōu)點(diǎn)就是乘坐空間,我選擇了6座,2座2座,第二排座椅可以前后移動(dòng),乘坐體驗(yàn)堪比 MPV。
缺點(diǎn):一、市場(chǎng)份額低,開車一個(gè)月都沒遇到車友。二、市場(chǎng)份額太低,需要改裝的零件太少,很少有獨(dú)立研發(fā)D90pro的廠家,想要安裝牛欄前杠,但一直找不到合適的前杠。三、車機(jī)系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)有點(diǎn)卡頓,幾分鐘后就能正常運(yùn)行,希望后期能改進(jìn)。
外觀:車燈遠(yuǎn)近光采用 LED光源,亮度沒有任何問題,本人選擇了熏黑套件,車身拉花外觀,總體上還算滿意。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很時(shí)尚,前后車門都是用皮革縫制而成,這一點(diǎn)值得稱贊。
空間:副駕駛和副駕駛座椅都有按摩、加熱功能,主駕駛座椅有通風(fēng)功能(靠背也有風(fēng)),非常喜歡,座椅填充舒適,腿部支撐長(zhǎng)度足夠,第三排空間足夠大,完全可以滿足一家人長(zhǎng)途旅行的需求。如果把第三排的座位放平,后備箱就會(huì)變成一個(gè)很大的空間。
配置:性價(jià)比跟合資車比起來(lái),差的太遠(yuǎn)了,雖然硬件配置不錯(cuò),但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,價(jià)格并不算太高。
動(dòng)力:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)靠的是扭矩,爬陡坡的時(shí)候很穩(wěn),不需要油,加速能力比柴油車要好很多,柴油車想要加速那是不可能的。
越野: 方向盤很輕,幾乎不會(huì)有太多的路感,我認(rèn)為這沒什么不好,至少對(duì)女性來(lái)說(shuō)很友好。
油耗:油耗還算不錯(cuò),現(xiàn)在夏天開空調(diào),平均油耗才8.4升(平均每小時(shí)30公里),家里有一輛汽油車,現(xiàn)在都是柴油車了。
舒適:座椅很舒服,沒有異響,也沒有共振,關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和汽油車沒什么區(qū)別。
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