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上汽大通MAXUS D90 Pro
2020款 柴油 2.0T 自動四驅阿拉善版 5座

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上汽大通MAXUS D90 Pro車主點評(314條)
購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格27.53萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:跟原來的海馬普力馬比起來,簡直就是天壤之別。
缺點:斑馬能看視頻,卻看不見照片。
外觀:特別喜歡楓葉橘色與熏黑引擎蓋的搭配。其實這一次,黑白灰、藍、橙五種顏色都很亮眼。
內飾:內飾做工精細,中控面板采用歐締蘭材質,前后車門中層,座椅坐墊及靠背;中控臺是真皮材質,副駕駛座是鋼琴烤漆和仿碳纖維的混合體,看起來很有檔次。
空間:硬派 SUV中的佼佼者。對比過吉利豪越,風光ix7,奧迪Q7,奔馳 GLB,林肯飛行家,凱迪拉克Xt6,現(xiàn)代勝達,榮威RX8,勁暢,漢蘭達,銳界,傳祺GS8,撼路者,牧游俠等等,第三排勉強夠用,只有勁暢,RX8,勝達,途昂是最好的。至于D90 Pro,跟途昂是一個級別的,而且第三排的空間比途昂要大一些。
配置:這輛車的空間、顏值、動力、油耗、越野性、舒適性、高科技配置等各方面都是數(shù)一數(shù)二的,除了質量有待檢驗之外,沒有任何一款車能比得上這輛車。
動力:雖然擁有480牛米的超大扭矩,但是柴油發(fā)動機的加速能力并不強,而且在坡道上的加速能力也讓人印象深刻,曾經在雅西高速上超越了一輛沒有牌照的瑪莎拉蒂,在平路上超速。龍泉山的坡度是25度,普力馬開到 S檔的時候,幾乎開不動,而阿拉善的自動擋,在2000轉不到的時候,就已經沖上了。
越野: 輕巧的方向盤,輕的電子排,輕的油門,小的轉彎半徑,超車的換擋撥片。但是我覺得車燈桿有點遠,喇叭有點硬,后視鏡調節(jié)不好。
油耗:扭矩是普力馬的三倍,油耗更低,還有什么好說的?高速行駛105時,油耗保持在7.2,這柴油機頭實在是太厲害了。
舒適:懸架很穩(wěn)定,以前普力馬在高速行駛的時候,很容易被壓到底,但現(xiàn)在卻沒有了。高速轉彎時的側傾控制很好。
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