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上汽大通MAXUS D90 Pro
2021款 汽油 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)精英特別版 6座

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上汽大通MAXUS D90 Pro車主點(diǎn)評(píng)(314條)
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):作為高速油耗,在我們這里,平均7升多,國(guó)道9升左右,綜合油耗,9.5升左右,加上駕駛?cè),車身自重?.5噸左右了,油耗我已經(jīng)很滿意了。除油耗外,車身內(nèi)部空間十分OK,不管旅行,還是做生意拖些貨,都是不錯(cuò)的選擇。每個(gè)車主的VIP小群,有問(wèn)題咨詢也是第一時(shí)間響應(yīng),這點(diǎn)在其他品牌,應(yīng)該還沒(méi)做到。
缺點(diǎn):最不滿意就是為啥7座能放倒全平但中間沒(méi)有按摩通風(fēng)?為啥6座中間才有按摩而又不能放倒全平?把我這種糾結(jié)的人搞糾結(jié)了
外觀:很驚喜的是D90pro的外觀可以進(jìn)行個(gè)性定制,比如顏色,內(nèi)飾,布局,都可以按個(gè)人喜好來(lái)進(jìn)行定制,但是等的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng),我等的時(shí)間大概是在20天左右,這方面不是很適合急于用車的車主,但是我個(gè)人覺(jué)得等待的時(shí)候還是很期待的,車正面的logo從視覺(jué)上來(lái)看是很高級(jí)的,而且整個(gè)車的線條非常有力量感,也很有設(shè)計(jì)感,匹配的車燈也感覺(jué)有點(diǎn)兇狠,完完全全長(zhǎng)了一副硬漢的模樣,很酷又很大氣。尤其是車的接近角設(shè)計(jì)的非常好,涉水的時(shí)候也無(wú)壓力,輕輕松松地就過(guò)去了。
內(nèi)飾:整體內(nèi)飾能摸到的地方基本都是軟的,手感不錯(cuò)。斑馬系統(tǒng)還算挺好用的,現(xiàn)在白天天氣也挺熱的了,提前用手機(jī)開空調(diào),上車就涼快了,挺方便的。
空間:空間很大,我選的6座,可以坐6人。乘坐空間:我身高1.7米,駕駛很舒適。中排也很寬敞,如果有2米高更好。橫向?qū)Ρ龋罕绕渌?jí)車都大!性價(jià)比目前是同級(jí)車最高的,大氣時(shí)尚又節(jié)油!
配置:第一次用斑馬系統(tǒng),語(yǔ)音識(shí)別率還挺好的,配合語(yǔ)音導(dǎo)航很方便。
動(dòng)力:低速爬坡,爛路輕點(diǎn)油門直接過(guò)。起步3檔后推背感明顯,中段加速給力。提車回來(lái)高速時(shí)速120以后,只要踩油門動(dòng)力源源不斷
越野: 方向盤太輕了點(diǎn),與它的個(gè)頭不太匹配底盤及懸架:軸距長(zhǎng),做高強(qiáng)度的越野還是有影響的,比如過(guò)一些小山包,如果速度不快沖過(guò)去的話底盤會(huì)卡在山包頂上,四輪架空很尷尬
油耗:奔著柴油去的,標(biāo)稱綜合油耗8.2,我覺(jué)得挺好的,城市路段開得少,主要是高速綜合7.4L/百公里,提車時(shí)加油里程顯示6公里,加滿加了78升,第二次加滿加了55升,用了二百八,里程顯示694公里,用車成本真的可以哦,每公里四毛多,跟我以前的汽油1.6排量差不多,甚至?xí)阋,畢竟才開了一千多公里,油耗真心滿意!
舒適:懸掛相對(duì)之前開過(guò)的轎車后排還是有點(diǎn)像坐船一樣的起伏。車內(nèi)靜音沒(méi)得說(shuō)。空調(diào):空調(diào)效果還真心不錯(cuò),每個(gè)座位都有獨(dú)立的出風(fēng)口,并且可以獨(dú)立的調(diào)節(jié)溫度。行駛舒適性:無(wú)論是國(guó)道還是高速上行駛特別穩(wěn)定,超車也不錯(cuò)長(zhǎng)途穿越神器。座椅舒適性:座位乘坐舒適度,比上不足比下有余,座位用量還有提升空間,可更舒適一點(diǎn)。噪音控制:柴油車,60碼之后感覺(jué)和汽油車沒(méi)什么兩樣,尤其是在高速上面,感覺(jué)比我原來(lái)的汽油車隔音效果還好。
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