一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安歐尚X5 2021款 1.5T DCT尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格9.74萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這個(gè)價(jià)格擁有領(lǐng)先同級(jí)很多的外觀(guān)顏值和動(dòng)力,可以說(shuō)性?xún)r(jià)比賊高了,空間也還不錯(cuò),后排可能相比其他大空間的suv空間小一些,但是因?yàn)榍芭抛挝恢孟鄬?duì)后排較高,前排座椅下面空間真的很大,實(shí)際坐后排雙腳都能自然伸到前排座椅下面,隨便打直。這車(chē)提速是真的快,推背感還是隨便一腳油門(mén)就能有的。另外就是這車(chē)配備的智能系統(tǒng)很方便實(shí)用,語(yǔ)音指令響應(yīng)準(zhǔn)確很高,響應(yīng)速度很快,不愧是高通8核處理器加持的新一代智能系統(tǒng),app都是同步更新的,以后再也不用手機(jī)導(dǎo)航了,想去哪里直接多功能鍵盤(pán)按一下語(yǔ)音指令按鈕直接說(shuō)出來(lái)就開(kāi)始導(dǎo)航了,還可以直接說(shuō)出來(lái)想聽(tīng)的音樂(lè),想聽(tīng)的電臺(tái),想要的空調(diào)溫度,打開(kāi)關(guān)閉天窗等等,非常方便實(shí)用。大晚上的寫(xiě)口碑沒(méi)有拍照,改天補(bǔ)圖。第一次發(fā)口碑,選錯(cuò)車(chē)型了,我的是1.5T尊貴型,不知道怎么改。
缺點(diǎn):幾個(gè)值得改進(jìn)的地方給你們提供參考1.內(nèi)飾中控檔把處的改進(jìn)(如果有市調(diào)的話(huà)這個(gè)應(yīng)該拒絕了大批消費(fèi)者[捂臉]我也覺(jué)得比較平庸)2.沒(méi)有前雷達(dá),如果有的話(huà)靠近前車(chē)就會(huì)報(bào)警自動(dòng)開(kāi)啟前置攝像頭,使用是非常方便的,可以參考馬自達(dá)帶雷達(dá)不帶影像,也挺好用(x5車(chē)頭較長(zhǎng),這功能很實(shí)用)3.前門(mén)上邊是搪塑材料,后門(mén)是硬塑料,因?yàn)檐?chē)窗較小,這個(gè)地方容易引起后排人員注意4.只有頂配才有行李架(這個(gè)不實(shí)用但好看,x5主打顏值應(yīng)該考慮,成本應(yīng)該也不高)5.駕駛模式選擇不方便,還是建議放到檔把處6.空調(diào)很給力但后座無(wú)出風(fēng)口其實(shí)不利于宣傳,后排無(wú)中央扶手也是的7.方向盤(pán)兩向調(diào)節(jié)不太夠,此外我還是習(xí)慣圓形方向盤(pán),不過(guò)這個(gè)D型也可以,習(xí)慣就好8.車(chē)其實(shí)挺寬,扶手那完全浪費(fèi)了空間,就一個(gè)掉價(jià)的皮包把檔掉。9.建議開(kāi)發(fā)一下大部分情景免喚醒詞的模式,可以參考新寶駿,很實(shí)用10.長(zhǎng)安的車(chē)?yán)纫话愣疾欢,這車(chē)也是,不過(guò)音質(zhì)不錯(cuò),還是老話(huà),不利于宣傳。我認(rèn)為現(xiàn)在是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,很明顯的缺陷就得改好,不應(yīng)該在這方面省成本,哪怕是提高售價(jià),不然真的會(huì)失去一批客戶(hù)。當(dāng)然像我這樣的客戶(hù)的話(huà),可能就會(huì)考慮顏值動(dòng)力配置性?xún)r(jià)比,至于歐尚賣(mài)十萬(wàn)還是十五萬(wàn)并不是決定購(gòu)買(mǎi)的因素,性?xún)r(jià)比在就OK,可能我更希望價(jià)格高一點(diǎn)配置高一點(diǎn)(unit的隱藏門(mén)把手不喜歡,后門(mén)把手也不喜歡)整體來(lái)說(shuō),我是希望歐尚保持高性?xún)r(jià)比的,長(zhǎng)安跟歐尚就像華為跟榮耀一樣,歐尚也可以有貴的車(chē)[機(jī)智]
外觀(guān):外觀(guān)很有高級(jí)感,這個(gè)我要說(shuō)別說(shuō)什么前臉抄瑪莎拉帝的,好好觀(guān)察下,這個(gè)就是原創(chuàng)的啊
內(nèi)飾:各種設(shè)計(jì)很精致,看得出長(zhǎng)安是挺用心的,內(nèi)飾的質(zhì)感也很好,材料做工不錯(cuò)。
空間:除后排空間有點(diǎn)小之外,總體感覺(jué)還是可以的。前排空間的表現(xiàn)我感覺(jué)還是不錯(cuò)的,平時(shí)自己開(kāi)車(chē)出去上班,偶爾拉拉貨,后備箱表現(xiàn)還行吧,比我之前那輛奇瑞QQ表現(xiàn)好很多。
配置:總體還是滿(mǎn)意的,性?xún)r(jià)比高,絕對(duì)物有所值,比同配置合資車(chē)要值太多了
動(dòng)力:不愧為紅綠燈起步王,響應(yīng)靈敏,輕點(diǎn)油門(mén)就有了
越野:
方向盤(pán)給我的感覺(jué)比較輕,轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)不會(huì)覺(jué)得累,指向也比較精準(zhǔn),開(kāi)上去有種運(yùn)動(dòng)車(chē)型的感覺(jué)。
油耗:油耗表現(xiàn)亮眼,這么好的動(dòng)力,綜合油耗才7.2,高速更省油些,開(kāi)出過(guò)5.8,平均算下來(lái),一公里才4毛多。
舒適:舒適性也不錯(cuò),空調(diào)也比較給力,進(jìn)入隧道后會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟空氣循環(huán)
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