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長(zhǎng)安歐尚X5
2021款 1.5T DCT旗艦型

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格12.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):整體來(lái)說(shuō),讓我最喜歡的是賽道模式,駕駛起來(lái)有激情感,有推背感。還有他的外觀顏值都是最年輕化的。符合我們年輕人的審美觀。加速方面是隨叫隨到。還有他的無(wú)線無(wú)麥克K歌模式那才叫真正的移動(dòng)KTV。車(chē)機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)速度非?。每次我發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)點(diǎn)火打開(kāi)車(chē)門(mén)他就說(shuō)藍(lán)牙也連接,速度很快的。還有跑高速的時(shí)候,每一次經(jīng)過(guò)隧道它都會(huì)自動(dòng)給你切換成外循環(huán),出隧道以后又給你自動(dòng)切換成內(nèi)循環(huán),這個(gè)還是蠻人性化的,這個(gè)車(chē)操控起來(lái)還是蠻輕松的。加油歐尚X5,
缺點(diǎn):車(chē)子提了有幾個(gè)月時(shí)間了,還沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題,要說(shuō)不滿意的地方也就是胎噪的聲音有點(diǎn)大,平時(shí)在城市道路里速度不快感覺(jué)不是很明顯,過(guò)年回家跑高速的時(shí)候車(chē)速超過(guò)80之后,這個(gè)聲音明顯就變大了,輪胎的胎噪明顯,只能通過(guò)加大車(chē)?yán)镆魳?lè)的聲音來(lái)掩飾胎噪聲。不過(guò)自己還是市區(qū)用車(chē)比較多,車(chē)速不快,高速用車(chē)的時(shí)候比較少,也不是什么大問(wèn)題。
外觀:你們都說(shuō)歐尚X5正面很帥,我反倒覺(jué)得側(cè)顏簡(jiǎn)直無(wú)敵了,兩段腰線就像用刀雕刻出來(lái)的,非常凌厲霸氣,把車(chē)子停在陽(yáng)光下,明顯能看得出來(lái)車(chē)身上的幾何立體感。另外這個(gè)車(chē)的車(chē)尾也是讓人賞心悅目,粗壯的排氣管看上去就是性能車(chē)的感覺(jué),很有運(yùn)動(dòng)車(chē)的氣場(chǎng),SUV能做到這么酷的并不多。
內(nèi)飾:手觸及的地方多為軟質(zhì)包裹,手感不錯(cuò),黑紅撞色拼搭內(nèi)襯、賽車(chē)式座椅、回形風(fēng)口,黑色的金屬質(zhì)感的按鍵這些組合到一起,也是比較有檔次感的。而且新車(chē)提回來(lái)的時(shí)候那個(gè)味道也不是很大,在老婆買(mǎi)的活性炭的幫助下,一個(gè)月就沒(méi)有味道了。
空間:這車(chē)子的空間還是算比較寬敞適合我使用的 ,畢竟現(xiàn)在我還是單身狗一枚。我個(gè)子1m8坐進(jìn)去主駕和副駕完全空間也足夠,腿腳伸縮自如,閑時(shí)的時(shí)候可以把后排座椅靠背直接放下來(lái)當(dāng)床休息睡覺(jué)。后尾箱空間大也能放置很多雜七雜八的東西都感覺(jué)很輕松。
配置:剛出社會(huì)的我,我覺(jué)得買(mǎi)這部車(chē)還是挺好的,價(jià)格合理,動(dòng)力很強(qiáng)勁,國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锩嫱燃?jí)的長(zhǎng)安質(zhì)量和口碑也是排在前頭的。車(chē)子配置豐富,顏值運(yùn)動(dòng)造型獨(dú)特,作為工薪階級(jí)是不錯(cuò)的選擇,優(yōu)惠后性價(jià)比更是不錯(cuò),買(mǎi)車(chē)店內(nèi)還送了我三年保養(yǎng),也能降低我后期養(yǎng)車(chē)成本的壓力。所以性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:之前對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)離合器都不太了解,搜索了一下藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī),竟然是得過(guò)很多獎(jiǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī),還有“十佳中國(guó)芯”的稱號(hào)。這車(chē)讓我認(rèn)識(shí)到國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)也不比進(jìn)口的差。真實(shí)開(kāi)起來(lái)體驗(yàn)也很好,開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式,一加油會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的推背感。從自己的真實(shí)體驗(yàn)感受來(lái)說(shuō),廣告打的“紅綠燈起步王”也不僅僅是噱頭,還是對(duì)于這個(gè)車(chē)比較真實(shí)的描述;輕點(diǎn)油門(mén)不會(huì)猛沖出去,深踩油門(mén)會(huì)有推背感,開(kāi)起來(lái)非常平穩(wěn);
越野: 方向盤(pán)非常的輕,而且指哪打哪,沒(méi)有虛位,上手快,這個(gè)車(chē)基本上是買(mǎi)給媳婦開(kāi)的,買(mǎi)回來(lái),輕松就上手了,我也試了一試,感覺(jué)很不錯(cuò),在磨合一下我覺(jué)得會(huì)開(kāi)起來(lái)更舒服。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)有點(diǎn)硬,反應(yīng)太靈敏了,給一點(diǎn)點(diǎn)就有響應(yīng)了!多少還有點(diǎn)頓挫感,可能還是腳有點(diǎn)重了,剛開(kāi)始沒(méi)掌握好力度那,熟悉熟悉應(yīng)該就好了。
油耗:油耗沒(méi)有想象中的低,但在國(guó)產(chǎn)suv里面也絕對(duì)不算高,目前綜合下來(lái)是9個(gè)油,表顯油耗要比實(shí)際的低一個(gè)油。
舒適:舒適性說(shuō)實(shí)在話的,在于這么一個(gè)合理的價(jià)位也買(mǎi)到這樣的一款車(chē)我已經(jīng)沒(méi)有什么很大的要求,首先是車(chē)內(nèi)的乘坐空間比較寬敞 ,SUV的視野也比較的開(kāi)闊 ,加上我平時(shí)都是在上下班城市道路上行駛,x5的地盤(pán)足夠高,就能更好地化解路面大部分的震動(dòng)效果,車(chē)內(nèi)乘坐的人也感受到很平穩(wěn)舒服 。 剛剛和家里人一起外出旅游的這一次,在高速行駛要加速的時(shí)候分噪聲和胎噪聲還是有一點(diǎn)明顯,這種體驗(yàn)感還是讓我感覺(jué)到有一點(diǎn)在意的。家里人坐在里面他們覺(jué)得空間算舒服比較寬敞,加上座椅也還行調(diào)節(jié)程度也比較大,后排的腿部空間程度上也是算比較好的了,整體來(lái)說(shuō)利還是大于弊的。
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