一鍵砍遍全城
購買時間2021年09月
購買地點湖南 懷化
裸車價格43.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點:寶馬這款車的續(xù)航是500和490,我是高配標配的續(xù)航是490,估計是因為20寸輪轂的原因,我高速測下來應該能跑三百六七十公里這樣,時速120km每小時,市區(qū)代步的話能450公里這樣,平均時速在50km每小時,都是自動空調的狀態(tài)。這樣的續(xù)航個人覺得還是夠用的,家里安裝充電樁以后每個星期充一次電很方便,主要是真的很省錢,就打算七十多度電跑四百公里,我申請的住宅峰谷電,每度三毛多,也就是二十多塊錢,那也就是半分錢一公里,這車也不用什么保養(yǎng)的,我看車上顯示下次保養(yǎng)五萬公里,我的乖乖哈哈哈哈哈。
缺點:內飾的顏色不夠多,選擇性很小,而且現車不多,自己想選擇還要等上一段時間。
外觀:外觀就不用多說了,寶馬的造型一直都是非常帥氣的,非常的年輕運動時尚,我感覺年輕人開這個車還是非常精神的。
內飾:#內飾寶馬iX3的內飾和和它的外觀一樣,都是走的科技的風格。中控大屏的外觀設計以及它的運行配置都很好,在智能互聯方面,寶馬做的也是非常不錯的,一句你“你好,寶馬”,就可以喚醒它,可以說是非常的智能。車內氛圍燈也很好看,多種顏色可以自行調節(jié)。
空間:前排很好 后排一般 后備箱空間中規(guī)中矩 不及glc的后排大 縱向空間還不錯
配置:ix3的熱度一直挺高的,加上寶馬的品牌影響力,我身邊的人都挺認可這輛車,而且使用下來感覺也不錯,沒有遇到什么問題,性價比高。
動力:動力很好,iX3提速上非?,滿座下爬坡也很輕松,沒有乏力現象,我平時都是用的經濟模式開的,運動模式太刺激了一點,城市道路發(fā)揮不了效果,哈哈。
越野:
指向非常精準,虛位有些,但是還是標準的寶馬調教,因為是創(chuàng)領版,所以輪轂是20寸,路感粗中帶細,轉向半徑比我選整體主動轉向的7系要略大一些
舒適:這輛車舒適性很好,車子的座椅設計不錯,電動調節(jié),座椅材質偏軟,乘坐的舒適感很高。
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