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寶馬iX3
2022款 創(chuàng)領(lǐng)型

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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格44.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:不用擔(dān)心油耗問題,想怎么開就怎么充。車廂很安靜,哈曼卡頓,開啟了一段美妙的音樂旅程。寶馬的操控是毋庸置疑的,沒有發(fā)動機的轟鳴聲,就像是一道絢麗的光帶,在車流中穿梭,又像是一位神秘的忍者。輔助駕駛恰到好處,既沒有復(fù)雜的硬件,也沒有突破安全的界限,有成熟的輔助駕駛方案。
缺點:原車沒有行李架,顯得很不協(xié)調(diào)。中間操控島設(shè)計不如造車新勢力人性化。后座中間有一個凸起。視頻播放不支持 CarPlay。車機軟件較少。
外觀:前后的藍色飾條有點突兀,少了一個行李架有點不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾:畢竟是豪華品牌,做工精細(xì),到現(xiàn)在為止,還看不出什么明顯的瑕疵。
空間:空間是足夠了,但在同級別車型中,卻沒有什么優(yōu)勢,后備箱里也有足夠的空間。
配置:個人感覺,同級別的車?yán)铮詢r比最高的就是ix3了,尤其是這22款創(chuàng)領(lǐng)版,三十七萬以內(nèi),還是很劃算的。和X3一樣的配置,比X3便宜了將近10萬,這是一筆劃算的買賣。
動力:絕對夠用了,平時踩一下電門就能啟動,超車不成問題。
越野: 寶馬最擅長的就是操控。B模式下的電門比 D更硬。
舒適:和奔馳、蔚來的電車比起來,乘坐起來就沒那么舒服了。但也比一般的車要好得多。
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