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寶馬iX3
2022款 創(chuàng)領(lǐng)型

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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格45.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7490公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):作為一種潮流,新能源似乎勢不可擋,尤其是在油價(jià)飛漲的今天,我一直覺得自己很有先見之明,寶馬ix3雖然是純電動車,但比燃油版要便宜得多,現(xiàn)在市里的耗電量大概在15-16.5 KW之間,如果不是開空調(diào)的話,耗電量也是一樣的。
缺點(diǎn):沒有特別不滿意的地方,只有一些細(xì)節(jié)上的改進(jìn),比如它的前格柵,就像網(wǎng)上說的那樣,它的前格柵就像是一只豬鼻子,最起碼把格柵的形狀改一改,越看越不順眼。
外觀:這是一款非常高端的車,我覺得自己在胡說八道,寶馬雖然是最便宜的入門級車,但外觀卻是標(biāo)準(zhǔn)的高端車,給人一種高大上的感覺。
內(nèi)飾:中控屏是懸浮式的,12.3英寸的液晶顯示屏,座椅也是軟性的。
空間:寶馬ix3的軸距超過2.8米,空間肯定不小,前排三個(gè)人坐三個(gè)人,坐在里面也不會覺得擁擠,頭頂不是有一個(gè)超大的全景天窗嗎?后備箱的空間比較大,放東西也比較方便,后排座椅放進(jìn)去之后,空間足足擴(kuò)大了一倍。
配置:我覺得寶馬ix3最劃算的地方就是平時(shí)開著省錢,燃油車的油耗再低,再低的油耗,也抵不過純電動車一個(gè)月的開銷。
動力:我也有三種駕駛模式,一般都是運(yùn)動模式,不過在運(yùn)動模式下,我的動力更強(qiáng),起步速度也更快,在標(biāo)準(zhǔn)模式下,起步速度會慢一些,但到了中后期,加速還是比較快的。
越野: 智能駕駛已經(jīng)成為了很多高端車的標(biāo)配,全速巡航、主動剎車、車道偏離預(yù)警,這些都是寶馬X3的標(biāo)配。
舒適:如果預(yù)算足夠的話,他寧愿買一臺哈曼卡頓的頂配寶馬ix3,音質(zhì)太好了,開車是一種享受,而不是單純的代步!還有車聯(lián)網(wǎng),座椅加熱,冬天的座椅加熱。
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