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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格39.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程736公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:家里有一輛16年的天籟,自然吸氣cvt車友們都懂得,來這個后感覺動力杠杠的,,外觀大氣,品牌力。提速杠杠的。
缺點:現(xiàn)在用的時候還不錯,沒有遇到什么問題,整體感受都很好。
外觀:外觀和x3差不多,很好看,我反正沒覺得哪里不好
內(nèi)飾:內(nèi)飾很豪華,多功能方向盤設(shè)計不錯,中控設(shè)計比較時尚,扶手箱上都是軟材質(zhì),而且比較靠前一點,駕駛的時候右手還能搭在上面,電子檔桿設(shè)計也不錯,握感好,大小很合手。全液晶儀表盤設(shè)計,11種顏色的氛圍燈,到了夜間內(nèi)部看著非常溫馨。
空間:空間還是很充足的,我的身高176cm,體重75KG,算是中等身材吧,我坐在前排和后排的感受都很好。
配置:預(yù)算35W左右,最開始看的模特Y和X1,對比下來ix3是性能最高最全面的。Y開起來沒問題輕松自如,但是乘坐質(zhì)感體驗太差,車內(nèi)空蕩蕩的感覺就只買了它的電池和系統(tǒng);X1明年大改款,現(xiàn)款沒有液晶儀表盤沒有自動注車絕對差評所以最后選擇了ix3。從看車訂車提車也就用了十來天,也沒想過自己提前就開上了電車,本來想等過幾年觀望一下;ix3正好滿足我第二輛車換suv的需求,考慮到新能源它的優(yōu)惠政策免購置稅和自家車位免費安裝充電樁,特斯拉安裝要八千改個色八千;還有雙十一BMW天貓官方按揭兩年免息活動感覺省了一個億哈哈,所以綜合起來ix3性價比還是很高的,對比了X1頂配2.0加8AT落地也差不多33W了。
動力:這個車的爆發(fā)力很強,每次起步的時候都能明顯感受到推背感,加速和超車上沒有一點拖欠。
越野: 方向盤的操作很精準(zhǔn),車子開起來不費勁,上手是非常輕松的。
舒適:整車開起來還是非常安靜的,但是因為寶馬是一個運動品牌,所以減震調(diào)校是偏硬的,每次過減速坎的時候車身跳動很明顯。
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