一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格39.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1764公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是一輛真正的寶馬車(chē)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音，駕駛質(zhì)感得到了極大的提升，超車(chē)的動(dòng)力隨心所欲，一腳油門(mén)踩下去，干凈利落，給人一種超車(chē)的感覺(jué)。足夠的空間。聽(tīng)說(shuō)世界各地的ix3都產(chǎn)自中國(guó)，所以比汽油版要短一些（標(biāo)軸）。內(nèi)飾做工還算不錯(cuò)。保持大型主機(jī)廠(chǎng)一貫的穩(wěn)定作風(fēng)。隔音效果比我以前的車(chē)要好得多。（ps：老日系的隔音就不說(shuō)了，但標(biāo)致的隔音還是不錯(cuò)的。不愧是曾經(jīng)的合作伙伴。）
缺點(diǎn)：如果非要說(shuō)有什么不滿(mǎn)的話(huà)。首先要解決的就是智能。我曾經(jīng)開(kāi)過(guò)朋友家的電車(chē)。智能簡(jiǎn)直太棒了。語(yǔ)音操作非常方便。相比之下，寶馬就像是一個(gè)還沒(méi)有完全進(jìn)化的老人。且不說(shuō)延遲。還有點(diǎn)傻，功能擴(kuò)展性低。這一點(diǎn)，他要向國(guó)內(nèi)的車(chē)商學(xué)習(xí)。22款只有低配，我買(mǎi)的是低配版，雖然是低配，但也不能開(kāi)鑰匙，太寒酸了。座椅也沒(méi)有加熱。而且上次的安全帶也被閹割掉了，我覺(jué)得這樣的小把戲是沒(méi)必要的。
外觀(guān)：我覺(jué)得21號(hào)的尾燈很好看，新的尾燈改得太有殺傷力了。不過(guò)越看越好看。
內(nèi)飾：傳統(tǒng)轎車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)，毫無(wú)驚喜可言。
空間：空間勉強(qiáng)夠用。別以為坐上去就翹起二郎腿，老外這么牛逼的人，總不能說(shuō)設(shè)計(jì)師沒(méi)腿吧？
配置：價(jià)格優(yōu)惠很大，維修的時(shí)候只需要檢查一下電路，然后更換剎車(chē)油、冷卻液、剎車(chē)皮、空濾等易損件。比油車(chē)省心多了，一次加油，就能充好幾次電。這絕對(duì)是一筆劃算的買(mǎi)賣(mài)。
動(dòng)力：電車(chē)不需要為動(dòng)力問(wèn)題發(fā)愁。絕對(duì)夠了，超車(chē)的速度飛快（注意安全哈）；
越野：
寶馬的操控毋庸置疑，說(shuō)什么就打什么，而且底部的電池，也讓它的重心更加穩(wěn)定。
舒適：畢竟運(yùn)動(dòng)肯定是要犧牲一些舒適的，總體來(lái)說(shuō)還是很滿(mǎn)意的。想要跟 S級(jí)比，那是不可能的。
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