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綜合評分
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優(yōu)點：一輛新能源越野車最大的特點就是耗能和續(xù)航，特別是我考慮過燃油版的寶馬X3，看到寶馬X3的時候，我已經無法拒絕了，去年買車的時候，我也沒想到油價會漲的這么快，雖然當時我已經下定決心要買這輛車了，但是我還是猶豫了一下，畢竟寶馬X3的續(xù)航能力還是讓我放心的，市區(qū)的耗電量只有14個左右，雖然高速很高，但是還在可控范圍內，而且我也不是每天都在高速上！寶馬ix3在市區(qū)行駛，四百多公里，在高速公路上也就四百多公里。
缺點：寶馬ix3的性價比很高，我也沒什么好遺憾的，如果非要說有什么不滿意的，那就是哈曼卡頓的音響應該是標準配置，音質和音效才是最好的體驗。其次，車頭的外觀并不好看。
外觀：不是不喜歡，而是覺得這輛車沒有X3好看，綠色的車已經很有辨識度了，沒必要再換一輛。
內飾：車內的設計充滿了科技感，尤其是儀表盤和中控屏，更是讓人賞心悅目。
空間：這是一輛中型 SUV，車長4746毫米，軸距2864毫米，一般的車不可能有這么大的軸距，但寶馬ix3卻是綽綽有余，我要說的是它的后備箱，它的后備箱可以放平，讓兩個人躺著也沒問題。這后備箱可以充分利用，很不錯。
配置：既然寶馬ix3能打消我對新能源汽車的疑慮，那就說明它的各項性能都不錯，性價比高不高，其實很好比較，現(xiàn)在的燃油車也能買到同樣的配置，但價格更貴，當然還是寶馬ix3更劃算。
動力：之所以被低估，還有一個原因就是動力，在他的印象中，電動汽車的動力一般都不怎么樣，但寶馬ix3的前后速度都很好，起步快，加速快，而且不同的駕駛模式下，加速反饋都是一樣的，根本不用擔心動力不足。
越野：
寶馬ix3的懸架調整比較均衡，整體駕駛感覺偏向于運動，干凈利落，在各種路況下都能保持舒適，懸架性能也能滿足所有人的需求。
舒適：如果只是討論駕駛舒適度，我更想要的是駕駛時的舒適度，沒有哈曼的卡頓音響，自然不會有低音炮的音樂之旅。
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