一鍵砍遍全城
綜合評分
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優(yōu)點:有時候,喧囂的生活也需要放松,我最討厭的就是發(fā)動機的轟鳴聲,我覺得開車是一種享受,一種享受。我的寶馬ix3是電動車,完全不需要擔心,隔音效果很好,電機是勵磁同步電機,踩在油門上也不會發(fā)出太大的聲響,開著寶馬ix3是一種享受,關窗關窗完全是兩個世界。
缺點:因為我當時沒想那么多,覺得低配也是一樣的,所以就買了一臺領先的,很多頂配都沒有,唯一可惜的是,它的頭上沒有 HUD,也不是說它有多高級,而是開著挺安全的,不用分心!另外,它的外觀也不是傳統(tǒng)的豎紋設計,而是橫向的格柵,雖然不算難看,但也沒有X3那么漂亮,給人的感覺就像是專門用來區(qū)分電動車的。
外觀:哪怕車頭的造型變了,但一眼就能認出來,這是一輛寶馬,畢竟寶馬車型的設計風格都是一樣的,就像寶馬ix3上的藍色 logo和裝飾一樣。
內飾:他的中控臺不是12.3英寸,有聯網功能,但也有 OTA升級,很多功能都不需要擔心。
空間:寶馬ix3的軸距達到了2864毫米,中型車的空間還是很不錯的,而且在市區(qū)開起來也不會有太大的問題,五個人就足夠了!有時候上下班的時候,我都會隨身攜帶一些測量工具,而現在,寶馬ix3的后備箱就能完美的解決了。
配置:新能源車不僅價格便宜,而且保養(yǎng)起來也省錢,而且我買的寶馬ix3本身就是最低配的,既有寶馬的高性能,又有性價比。
動力:自從買了寶馬ix3之后,我就一直在高速上開,并不像網上說的那樣,加速是要看技術的,如果非要加速的話,寶馬ix3的動力輸出會更好。
越野:
L2級別的輔助駕駛也是一樣的,頂配和低配都有,主要是功能不是領先型, HUD的單獨配置比較貴,所以如果預算允許的話,我肯定會考慮最好的, HUD頭顯特別好用。
舒適:寶馬ix3有駕駛疲勞的提示,舒適可能來自于安靜,但是安全肯定是來自于這些功能,全速巡航是長途駕駛必備的必備功能,座椅的多向調節(jié)也是非常適合人體的。
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