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購買時間2021年02月
購買地點江西 撫州
裸車價格12.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意宋PLUS的實用性，車身尺寸在緊湊型SUV中屬于比較大的，車內的空間也很有優(yōu)勢，無論是后排的乘坐空間還是后備箱的容積，都非常出色，在實用性方面表現(xiàn)出眾，我們一家人用車，能夠有一個寬寬松松的乘坐體驗，舒適性也很棒。
缺點：對于這款車子本身的配置以及設計并沒有什么不滿意的地方，如果非要說出一點的話，我就覺得給的贈品有一點少，但這又不是實質上的問題，影響倒是沒有多大
外觀：車頭車尾都很帥氣，腰線很帶感，但是前排logo喜歡宋plus dmi那種，浮雕篆體，或者宋Pro那種，可惜宋Pro動力，空間大小沒這個合適，忍痛選這個了。車燈，怎么說呢，現(xiàn)在車燈都這玩意，本來挺喜歡，但現(xiàn)在滿大街都是貫穿，看多了也就那么回事
內飾：內飾的設計風格我非常的滿意，這臺車的內飾看起來就很有檔次感，很多位置都是軟包的材質，這個材質你摸上去就覺得它的手感非常好，軟軟的上檔次。中控大屏幕操作起來也是挺方便的，該有的功能也全部都有，大屏的運行速度也很流暢，各方面都挺滿意的。
空間：空間方面，本身家里人的身材都不是特別高大的那種，所以這樣的空間表現(xiàn)還是特別充分的。尤其是后排的空間，我覺得特別的理想，腿部的空間特別寬敞，感覺兩拳多將近三拳的距離。后備廂也挺大的，并且后排座椅也可以放倒，放倒后也是很平整的，家用特別合適，實用性很高。
配置：我要說它是同等級別最省錢的車，一點都不夸張，就單單看價位也太實惠了，優(yōu)惠力度又那么大，挑不出任何的毛病。
動力：1.5T，185匹，家用沒得說，也可以不帶吹牛的說，同級別也就它了3個模式都簡單說下，換擋邏輯清晰，但超車降檔速度一般，得個1-2秒延遲，7速雙離合匹配挺好，eco，差不多1600-1700就升了，sport差不多2500-3000，這個模式很激情，特別有駕駛參與感，不心疼油錢的話，有手動擋的感覺吐槽的是普通模式，6擋升7擋的時候，80-85速度巡航，會來回切檔，后來自己想了個辦法，速度懟到90，然后讓他自然減速，這樣還行，不來回竄了，希望廠家以后能優(yōu)化。國人普遍對雙離合態(tài)度不好，目前頓挫近乎沒有，濕式7速，目前沒毛病，CVT跟at都開過一段時間，沒有CVT絲滑，比之前家里那個指南者6at升檔快，之前開過一段我叔傳奇gs4的雙離合，那個2-3-4升檔啪啪響（那個車跑了10W公里了），以后這個離合片磨損我覺得也會出現(xiàn)，以后出現(xiàn)了我再跟帖
越野：
方向盤的材質是真皮的，在方向盤上面有很多按鍵，開車的時候可以直接在方向盤上面操作，開車的時候就算切歌這些都很方便。關鍵是轉向很準確，幾乎沒有虛位。底盤的高度也適中，增加了通過性，一般的道路還有那種坑洼道路以及小區(qū)減速帶是么有問題的。
油耗：油耗方面的話，這臺車子的表現(xiàn)讓我覺得比較省。我之前也問過身邊的一些開SUV的同事朋友，他們都說有些SUV油耗會比較高。但好在我這個車的油耗還是比較低的，目前的百公里油耗6.8升，在同價位里面來看，這臺宋PLUS的油耗還是比較節(jié)省的。
舒適：整車的舒適度還是不錯的，座椅軟硬適中，包，裹性很強，比較貼合人的身體，長時間駕駛不會特別疲憊，空調的效果好，隔間也蠻不錯的，就是減震偏硬了一點。
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